Ето колко често сърцето на DTM пилота бие в състезание

Чисто вълнение или стоическо спокойствие? Колко често бие сърцето на DTM шофьор на състезание, колко калории изгаря и колко трудно трябва да тренира

(Motorsport-Total.com) - състезателните пилоти са професионални спортисти. И затова обучението определя голяма част от вашия график. Тъй като те трябва да са годни през състезателния уикенд: През сезон 2015 на DTM трябва да бъдат завършени две писти на събитие, плюс няколко тренировки и редица срещи извън пилотската кабина. Но колко подходящ е настоящият DTM драйвер наистина? Шофьорът на Audi Тимо Шайдер се осмели на теста.

Тимо Шайдер в пилотската кабина: Фитнесът е важен при състезанията, също и при DTM Zoom

На третия състезателен уикенд за годината двукратният шампион на DTM имаше пулсомер и завърши състезанията на Norisring като „прозрачен пилот“. Неговите данни вече могат да бъдат преглеждани. И те показват: пулсът на Шайдер е бил средно 140 удара в минута в 60-минутното състезание в неделя. Понякога се постигаха пикове от 160 удара в минута. Но като цяло 36-годишният младеж остана сравнително спокоен в състезателната кола, въпреки че изгори и над 800 килокалории.

Личният треньор на Шайдер, бившият състезателен велосипедист Мартин Кихле, потвърждава, че ветеранът от DTM е в отлична форма и казва: "Ако бяхте дали пулсомера на друг шофьор, нещата вероятно щяха да изглеждат много по-различно. Стойностите на Тимо са резултат от дълги и упорити тренировки, с което той се подобряваше от година на година. По-рано той имаше пулс от 170 и само с дисциплинирано обучение постигна това, което виждаме тук.

DTM в Zandvoort: Blomqvist превръща Wickens

В битката с Робърт Уикенс, Том Бломквист превръща пилота на Мерцедес в повече DTM видеоклипове във второто състезание на DTM в Зандвоорт

Kiechle подчертава значението на това да бъдете в добро физическо състояние в състезателната кола, в края на краищата водачът трябва да е концентриран през цялото време и да не остане без дъх. Атлетичната подготовка за състезанието изглежда съответно. Kiechle обяснява: "По време на дългосрочния стрес на състезанието концентрацията на лактат в кръвта се увеличава. За да може тялото да се справи с него и да разгради лактата по-бързо, интервалните тренировки с пикове на стрес са много важни."

И тук се появява любимата дисциплина на Kiechle: колоездене. "Това е добра тренировка", каза той. "Когато сте на планинско колело, не помага, ако просто имате сила в краката си и след това подавате в ръцете си. Същото е и в колата, Тимо трябва да може да поддържа напрежение и тук." Scheider прави това в DTM от 2000 г. (Тимо Шайдер в базата данни DTM!).