Двигателите на Rolls-Royce за 787 отново създават проблеми

Поредицата откази на двигателя на Dreamliner Trent 1000 продължава. Европейската авиационна служба съобщава за нова уязвимост.

07/08/20 - 15:28 ч. | Феликс Стофелс 0 коментара

Rolls-Royce Trent 1000: Вътрешните лопатки на двигателя могат да се счупят.

Друго слабо място е открито при Rolls-Royce Trent 1000. Двигателят на Boeing 787 може да счупи вътрешните лопатки на турбината, ако влязат в контакт с близките уплътнения. Европейският авиационен орган Easa каза пред агенция Bloomberg, че в момента планира да издаде Директива за летателна годност.

За разлика от предишните проблеми на Trent 1000, новата грешка не е спешна. Easa ще предпише дефектът да бъде отстранен само при следващата планирана рутинна проверка. Отмяна на полет или дори заземяване не са застрашени.

Дълга серия на разбивка

„Разработваме дизайнерско решение, което ще направи излишната проверка на тези части“, казва говорител на Rolls-Royce. За производителя на двигатели и съответните авиокомпании уязвимостта обаче е много досадна. Защото е част от цяла поредица от повреди, които измъчват двигателя от години и вече струват милиарди на Rolls Royce.

Проблеми с признаци на умора поради корозия бяха известни още през 2016 г. Няколко оператори на Dreamliner бяха съобщили за подобни проблеми с техните двигатели на Rolls-Royce. Според Rolls-Royce са засегнати между 400 и 500 копия на Trent 1000. Резултатът беше проверки и няколко отменени полета.

Подмяна на цели двигатели

След спешна инструкция от Easa, авиокомпаниите трябваше да подменят общо 15 единици двигатели. През 2018 г. нови констатации относно трайността на турбинната степен отново наложиха проверки. Засегнати са 380 двигателя.

Като предпазна мярка американската FAA временно понижи работната граница на двигателя. Засегнатите самолети могат да летят само на около 140 минути от алтернативно летище. Преди това беше 330 минути.

Издухани части

Миналата година имаше деликатно събитие в Рим. Малко след излитането на Boeing 787 от Норвегия, двигателят му Rolls-Royce отказа. Издуханите части на двигателя паднаха върху жилищен район и удариха човек. Причината за инцидента е счупено острие на турбината.

След това Ролс-Ройс трябваше да инспектира норвежкия Trent 1000. Това доведе до забавяне на поръчките за поддръжка за други Trent 1000. Операторът на Dreamliner Virgin Atlantic дори поддържа дългогодишния си Airbus A340-600 в експлоатация за по-дълъг период поради липсата на двигатели.

Възможни са проблеми с потока

Тази година вече имаше поръчка. Общо пет авиокомпании са помолени от Easa да проверят Trent 1000 на техните Boeing 787-8. Ако има малко над 30 двигатели, които са изминали живота си, проблемите с потока могат да доведат до отказ на двигателите.

След издаването на заповедта авиокомпаниите трябва да гарантират, че не използват едновременно два от тези особено силно стресирани Trent 1000 в своите Dreamliners на един самолет.