Диабетът има много лица

Конгрес Избор доклади от национални и международни конгреси по актуални теми, иновации, разработки, проучвания, нови терапии, лекарства и методи. Той се разпространява сред лекарите в различни дисциплини във връзка с конгреса и има тираж от 5000 до 7000 копия.

лица

навигация

дисплей

Мета информация

Препис

EASD
Диабетът има много лица
Загубата на живот при диабет тип 2 показва етнически различия

На Европейския конгрес по диабет в Мюнхен темите варираха от гестационен диабет до гериатрия. Според това депресията при възрастни пациенти е предиктор за инсулт. Гестационният диабет, от друга страна, се среща особено често през топлия сезон. И загубата на живот при диабет тип 2 очевидно засяга предимно белите.

22 • Конгрес за избор на кардиология/диабетология • декември 2016 г.

Няма опасения за безопасността на пилотите с търговска цел с инсулинова терапия

Търговските пилоти могат да летят безопасно дори с диабет, лекуван с инсулин. Това е резултат от съвместно проучване на болница на окръг Роял Съри в Гилдфорд, Съри (Великобритания), и на Управлението за гражданска авиация на Обединеното кралство, летище Гетуик (Великобритания).

Изследването е проведено, защото Великобритания издава сертификати за медицински клас 1 за лицензи за търговски пилоти на пилоти, използващи лечение с инсулин от 2012 г. насам. Като втора държава след Канада, тя се превърна в своеобразен пионер в това отношение: Днес 26 пилоти - всички мъже - притежават сертификата. Ирландия последва примера. Пилотите трябва да отговарят на строги изисквания, например за контрол на кръвната захар преди и по време на полетите си. Те са под прякото наблюдение на Обществото за гражданска авиация на Обединеното кралство (CAA) и ирландския му колега IAA. Проучването беше предназначено да оцени първоначалния опит и безопасността на програмата в Обединеното кралство. За това файловете на всички бяха с инсулин-

бяха оценени от пилоти - от възрастта, вида на диабета и лечението до нивата на кръвната захар преди и на всички полети. Пилотите са на възраст средно 41 години и са страдали от диабет средно около 8 години. 85 процента са диабетици тип 1. Стойностите на глюкозата бяха определени за зелени, жълти или червени области според принципа на светофара. Диапазонът от 90 до 270 mg/dl е зелен тук. Данните показват, че около 8900 стойности са измерени за 4900 часа полет - по един на всеки половин час. 96 до 97 процента от тях бяха в зелено и само 0,2 процента в червено. Честото тестване позволява ранните промени в глюкозата да бъдат открити и коригирани. Това е необходимо, тъй като професионалните авиатори имат фиксирано хранене-

често не могат да се придържат към тях поради причини, свързани с работата.

Има и правило на палеца, ако има такова

Тестът не е възможен в обичайното време. тя

гласи: консумирайте 15 г въглехидрати и

тест след 30 минути. HbA1c-

Стойностите бяха анализирани. Те останаха след

Лиценз стабилен: преди да са били средно

7,01 процента и по-късно 7,16 процента.

Протоколът CAA показа, че той

работят добре, казва д-р Джулия Хайн от

Болница Гилдфорд. Проучването трябва скоро

с настоящите участници и други

многократно лекувани с инсулин пилоти

Пилоти, които само след получаване на лиценз за полет

Може да развие диабет, сертификатът

по същия начин, ако получат диабет

отлично под контрол и An-

Източник: Hine Julia: „Протоколът за управление на гражданската авиация на Обединеното кралство за сертифициране на търговски пилоти с диабет, лекуван с инсулин: предварителни резултати“. Лекция на 52-та годишна среща на Европейската асоциация за изследване на диабета (EASD), 13 септември 2016 г. в Мюнхен.

Конгрес за избор на кардиология/диабетология • декември 2016 г. • 23