Диабетът има много лица
Конгрес Избор доклади от национални и международни конгреси по актуални теми, иновации, разработки, проучвания, нови терапии, лекарства и методи. Той се разпространява сред лекарите в различни дисциплини във връзка с конгреса и има тираж от 5000 до 7000 копия.
навигация
дисплей
Мета информация
Препис
EASD
Диабетът има много лица
Загубата на живот при диабет тип 2 показва етнически различия
На Европейския конгрес по диабет в Мюнхен темите варираха от гестационен диабет до гериатрия. Според това депресията при възрастни пациенти е предиктор за инсулт. Гестационният диабет, от друга страна, се среща особено често през топлия сезон. И загубата на живот при диабет тип 2 очевидно засяга предимно белите.
22 • Конгрес за избор на кардиология/диабетология • декември 2016 г.
Няма опасения за безопасността на пилотите с търговска цел с инсулинова терапия
Търговските пилоти могат да летят безопасно дори с диабет, лекуван с инсулин. Това е резултат от съвместно проучване на болница на окръг Роял Съри в Гилдфорд, Съри (Великобритания), и на Управлението за гражданска авиация на Обединеното кралство, летище Гетуик (Великобритания).
Изследването е проведено, защото Великобритания издава сертификати за медицински клас 1 за лицензи за търговски пилоти на пилоти, използващи лечение с инсулин от 2012 г. насам. Като втора държава след Канада, тя се превърна в своеобразен пионер в това отношение: Днес 26 пилоти - всички мъже - притежават сертификата. Ирландия последва примера. Пилотите трябва да отговарят на строги изисквания, например за контрол на кръвната захар преди и по време на полетите си. Те са под прякото наблюдение на Обществото за гражданска авиация на Обединеното кралство (CAA) и ирландския му колега IAA. Проучването беше предназначено да оцени първоначалния опит и безопасността на програмата в Обединеното кралство. За това файловете на всички бяха с инсулин-
бяха оценени от пилоти - от възрастта, вида на диабета и лечението до нивата на кръвната захар преди и на всички полети. Пилотите са на възраст средно 41 години и са страдали от диабет средно около 8 години. 85 процента са диабетици тип 1. Стойностите на глюкозата бяха определени за зелени, жълти или червени области според принципа на светофара. Диапазонът от 90 до 270 mg/dl е зелен тук. Данните показват, че около 8900 стойности са измерени за 4900 часа полет - по един на всеки половин час. 96 до 97 процента от тях бяха в зелено и само 0,2 процента в червено. Честото тестване позволява ранните промени в глюкозата да бъдат открити и коригирани. Това е необходимо, тъй като професионалните авиатори имат фиксирано хранене-
често не могат да се придържат към тях поради причини, свързани с работата.
Има и правило на палеца, ако има такова
Тестът не е възможен в обичайното време. тя
гласи: консумирайте 15 г въглехидрати и
тест след 30 минути. HbA1c-
Стойностите бяха анализирани. Те останаха след
Лиценз стабилен: преди да са били средно
7,01 процента и по-късно 7,16 процента.
Протоколът CAA показа, че той
работят добре, казва д-р Джулия Хайн от
Болница Гилдфорд. Проучването трябва скоро
с настоящите участници и други
многократно лекувани с инсулин пилоти
Пилоти, които само след получаване на лиценз за полет
Може да развие диабет, сертификатът
по същия начин, ако получат диабет
отлично под контрол и An-
Източник: Hine Julia: „Протоколът за управление на гражданската авиация на Обединеното кралство за сертифициране на търговски пилоти с диабет, лекуван с инсулин: предварителни резултати“. Лекция на 52-та годишна среща на Европейската асоциация за изследване на диабета (EASD), 13 септември 2016 г. в Мюнхен.
Конгрес за избор на кардиология/диабетология • декември 2016 г. • 23
- Архивен доклад Захарен диабет тип 2 Потвърдено ново проучване; Адаптиране на начина на живот
- Fucus - много жизненоважни вещества в водораслите - здравословно лекарство
- Тиквите за диабет са ситости, кръвно налягане и ниско ниво на кръвната захар
- Портокалово сладко с уиски; Ръководство за диабет
- Панкреас; сененц; nding (панкреатит); Ръководство за диабет