Правилно зимуване на мотора

Всеки, който продължава да използва велосипеда си през зимата, има причина да го направи. Той или тя е или атлетичен тип, или е най-евтиният начин за тях да постигнат целта си. Това може да е начинът за работа, но може да бъде и практикуване на спортни дейности. Също така не трябва да се забравя, че колоезденето е много по-евтино от използването на кола или друго транспортно средство.
Но не всеки кара колело през цялата година.

Как моторът изпитва зимната си почивка?

Велосипедът е станал много познат на един наистина добър потребител и някои хора малко са привързани към "Radl", както често е известен с обич.
А с приятелите се отнасят добре - така трябва да бъде с колелото.
Зимната пауза е подходящото време да направите всичко, за да може моторът да се използва отново през пролетта. Разбира се, важно е „моторът“ да е в безопасно и функционално състояние. Спирачките трябва да спрат, осветлението да е наред и все още има много части и частици, които трябва да са наред, иначе цялото не е наред. Но за да е вярно това, трябва правилните предпазни мерки се вземат през зимните квартали.

Най-важното е изборът на тримесечието. Всяко тримесечие има различни условия. Всеки собственик на велосипед обаче трябва да използва зоната, която му е на разположение за своя велосипед. Гараж или изба са подходящи като зимни помещения - важно е това тези четвъртинки са сухи. Влагата е „отрова“ за паркиран велосипед, защото враговете на техническите части се прокрадват с влагата.
Една подова камера е идеална, защото там няма влага с безопасни, плътни покриви, а температурите са благоприятни и за паркиран велосипед. Не всеки има такова идеално настаняване за зимата, но също могат да се използват изби, навеси и душове. Ако обаче трябва да оставите велосипеда си на открито през зимата, трябва да го увиете с брезенти и одеяла и при никакви обстоятелства водата не трябва да стига до двуколесника. Водата и последващият измръзване са опасност за различни части на мотора, които трябва да се избягват на всяка цена.

Така че, ако сте в по-благоприятна ситуация да съхранявате велосипеда си в защитена зона, не бива да проявявате небрежност към зазимяването. Преди зимен сън трябва моторът трябва да се почисти старателно и всички части трябва да бъдат проверени отново за функционалност.
Моторът трябва да се гледа много внимателно, тъй като той има доста части и никоя част не трябва да се забравя при зазимяване.
Това са следните части:

• Кормила (цялата система на кормилото, включително дръжките)
• Кадър
• Обърнете внимание на седлото и неговите аксесоари, особено на седалките
• Верига
• Педали
• Джанти
• спици
• гуми (включително клапани)
• Спирачни системи с всичко, което върви с тях
• Осветителна система с всички нейни детайли
• Батерия
• Верига
• Спидометър
• Ако са налични: защитни плочи
• Ако е налично: навигационно устройство
• Портиер
• Аксесоари (често съдържа инструменти и предмети за първа помощ)

Никоя част не може да бъде „пренебрегвана“, защото това може да отмъсти горчиво през пролетта, когато пътуването започне.

Без значение къде се съхранява, един превантивно избягване на ръжда е препоръчително. Голите метални части трябва да бъдат обработени със съответното масло за грижа. Тук трябва да внимавате, защото спирачките и джантите не трябва да се обработват с масло. Системата на кормилото и подструктурата на седлото обаче вече трябва да бъдат смазани правилно.

Първо трябва да почистите веригата и след това да я снабдите с масло за вериги. Всеки търговец на велосипеди предлага този вид масло.

Полезно е за омазняването на веригата, ако приложеното масло се разпредели по веригата с няколко завъртания на манивелата на педала. След това излишното масло се изтрива с парцал.

Има различни начини за правилно хибернация на гумите с гуми.
От само себе си се разбира, че само подходящи гуми заслужават хибернация. Трябва да се сбогуваме с износените гуми. Препоръчително е, Не оставяйте мотора на меки гуми през зимата. Препоръчително е да надуете гумите до току-що позволено налягане. Препоръчва се налягане в гумите от 4 или 5 бара.

Системата за осветление също трябва да бъде проверена щателно преди зимната почивка.
Спирачките осигуряват живота на водача на велосипед и тук също трябва да се извърши щателна проверка при нощуване през зимата. Предвид голямото значение на спирачките е препоръчително този въпрос да бъде проверен от професионалист. Специалист също трябва да провери веригата. В списанието за велосипеди има допълнителни съвети за колоездене през зимата.

Но какво да кажем за зимата с електронните велосипеди?

Разбира се, батерията на мотоциклета не трябва да се забравя, когато моторът навлезе в зимните си помещения. Става трудно, когато батерията на велосипеда е в рамката. Важно за всички Велосипедна батерия това ли е той съхраняват се сухи и защитени от светлина. Препоръчителната температура се движи между 5 до 20 градуса по Целзий. Важно е батерията на велосипеда никога да не се зарежда напълно, но също така да не се изпразва напълно, за да „хибернира“. Затова е необходимо да се извърши натоварване отново преди зимуване. Също така Състояние на зареждане е важно, а този трябва поне 50 процента лъжа. Не е необходимо да свързвате батерията на велосипеда към зарядно устройство през зимната почивка. Саморазреждането е изключително рядко възможно при правилно съхранение през зимата. Експертите препоръчват преди да влезете в "хибернация" извадете батерията, и да се съхранява, както е описано по-горе.

Ще го направи предупреди да не оставяте батерията на мотора, когато е изключително студено, без да използвате това. Това може да причини щети и ще последват по-дълбоки зауствания.

Зазимяването на велосипедната батерия е чувствителен въпрос и поради това никой собственик на велосипед не трябва да се страхува да поиска съвет от търговец на велосипеди, ако има съмнения. Тук има по-подробна информация по темата за велосипедните батерии.

Ако следвате всички инструкции, можете да вкарате велосипеда си в „хибернация“ с чиста съвест. През пролетта се чака пролетната проверка за мотора.