Загуба на мощност (загуба на ускорение)
Ефективността на двигателя зависи в много отношения от работата и състоянието на различни двигателни системи и механизми на двигателя: система за запалване, горивна система, синхронизация на клапаните, части от групата цилиндър-бутало, всмукателни и изпускателни тръби.
Възможни причини/препоръки
Основни причини за загуба на производителност:
- Причини, свързани със състоянието на запалителната система:
- Неизправности в управлението на двигателя (запалване твърде рано/твърде късно, неизправности при сигнализиране за отваряне на дюзите за впръскване и др.),
- Състояние (повреда на защитните клапи) на високоволтовите кабели или намотки,
- грешна топлинна стойност на свещта,
- Проникване на влага в контактните точки на кабели и елементи на системата за високо напрежение.
Премахнете неизправностите в системата за управление на двигателя, регулирайте управлението на двигателя, сменете повредените елементи, инсталирайте подходящи свещи. Обезводняване, почистване на контактните точки на запалителната система: Verylube препарат за почистване на контактни точки с овлажняващ ефект.
Причини, свързани с работата и състоянието на горивната система или входящите и изходните линии:
-
Замърсяване на горивния филтър, горивопроводите, инжекционните дюзи.
Почистване на горивната система:
- Verylube бензинов резервоар - сложен препарат за почистване на горивна система за бензинови двигатели
- Atomеx MultiCleaner Високоефективен препарат за почистване на горивната система *
- Сменете горивния филтър
- Сменете въздушния филтър
- Почистване на елементите на входящата тръба
- механични повреди на презареждащите елементи
- Недостатъчно гориво, гориво с неподходящо октаново число/зетаново число
За да се премахнат последствията от некачественото гориво и да се подобрят свойствата на горивото, добавете подходящите добавки към горивото:
- Atomex F8 Complex Formula средство за защита на двигателя срещу въздействието на некачествено гориво
- Усилвател на мощност на двигателя Atomex Energy Drive
За да намалите прага на замръзване на дизеловото гориво, моля, добавете следните агенти към горивото:
- Verylube Diesel-Lux "Summer" или Verylube Diesel-Lux "Winter" Комплекс средства за подобряване на свойствата на дизеловото гориво и за почистване на горивната система.
- Загуба на мощност в горивната помпа
Защита и компенсация срещу износване на елементи на горивната помпа, както и на възлите и възлите на горивните системи
- Atomex F8 Complex Formula средство за защита на двигателя срещу въздействието на неподходящо гориво *
- Филтърът за катализатор/частици е запушен
Филтърът за катализатор/частици трябва да бъде почистен или заменен по метода, препоръчан от производителя на технологията. Като превантивна мярка в работен режим могат да се използват следните средства за защита на катализатора/филтъра за частици: Защита на катализатора Verylube/защита на филтъра за частици.
-
Намаляване на налягането на компресия поради износени бутални пръстени
- Как децата изпитват загуба и как можем да им помогнем
- Загубата на местообитание кара популациите на таралежите да се свиват ›Прес агенция Айфелер - epa
- Данъчни съвети Falkensee - данъчен съветник Sandy Splinter - загуба на вземания при покупка a
- Загуба на отбранителна оръжия срещу Morgenstern - Страница 2 - M4 Kreativecke - Закони на
- Застраховка на медицински средства Кой плаща за щети или загуби Фондация MyHandicap
- Ако буталните пръстени не са износени критично, двигателят може да бъде обработен с XADO Gel-Revitalizant® за двигатели *, XADO EX120 Revitalizant® за двигатели *, XADO 1 Stage Revitalizant® или XADO Atomic Metal Conditioner Maximum според инструкциите за употреба.
- Ако буталните пръстени са критично износени, при което геометрията (диаметър, овал) на цилиндъра не надвишава параметрите на критично износване, буталните пръстени трябва да бъдат заменени. За по-добро обръщане на нови бутални пръстени е препоръчително да използвате XADO Gel-Revitalizant® за цилиндри, когато сглобявате двигателя, като нанасяте гела върху работната повърхност на цилиндъра (зона на контакт с бутални пръстени) и след това изпълнявате 15-20 хода на буталото. След това монтирайте отново двигателя.
Намаляване на налягането на компресия поради коксови бутални пръстени, прекомерно отлагане на коксуване върху повърхностите на буталото и горивната камера.
За да изложите коксуваните бутални пръстени, използвайте Verylube Anticarbon, бързодействащ агент за изхвърляне на коксовите бутални пръстени, както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Агентът се добавя директно към цилиндъра на двигателя. След отстраняване на коксуването с противовъглеродни двигатели Verylube е необходимо да смените маслото. Преди да смените моторното масло, можете да използвате Atomex TotalFlush. Това е препарат за почистване на маслени системи с ефект на премахване на коксуването върху буталните пръстени.
неправилно състояние на клапаните (износване на валовете на клапаните и направляващите втулки, нарушаване на геометричното прилягане на клапаните в седалките, прегаряне и др.), износване или повреда на части от задвижването на устройството за управление.
Смяна на дефектни части, настройка и настройка на контролно оборудване.
анотация
* Продуктът се произвежда отделно за бензинови и дизелови двигатели.