Загуба на мощност (загуба на ускорение)

Ефективността на двигателя зависи в много отношения от работата и състоянието на различни двигателни системи и механизми на двигателя: система за запалване, горивна система, синхронизация на клапаните, части от групата цилиндър-бутало, всмукателни и изпускателни тръби.

ускорение

Възможни причини/препоръки

Основни причини за загуба на производителност:

  1. Причини, свързани със състоянието на запалителната система:
    • Неизправности в управлението на двигателя (запалване твърде рано/твърде късно, неизправности при сигнализиране за отваряне на дюзите за впръскване и др.),
    • Състояние (повреда на защитните клапи) на високоволтовите кабели или намотки,
    • грешна топлинна стойност на свещта,
    • Проникване на влага в контактните точки на кабели и елементи на системата за високо напрежение.

Премахнете неизправностите в системата за управление на двигателя, регулирайте управлението на двигателя, сменете повредените елементи, инсталирайте подходящи свещи. Обезводняване, почистване на контактните точки на запалителната система: Verylube препарат за почистване на контактни точки с овлажняващ ефект.

Причини, свързани с работата и състоянието на горивната система или входящите и изходните линии:

    Замърсяване на горивния филтър, горивопроводите, инжекционните дюзи.

Почистване на горивната система:

  • Verylube бензинов резервоар - сложен препарат за почистване на горивна система за бензинови двигатели
  • Atomеx MultiCleaner Високоефективен препарат за почистване на горивната система *
  • Сменете горивния филтър
  • Замърсяване на въздушния филтър или намален капацитет на потока на всмукателния въздуховод на двигателя (обширни отлагания на коксуване и смола върху тръбните елементи, обструктивен дроселен клапан).
    • Сменете въздушния филтър
    • Почистване на елементите на входящата тръба
    • механични повреди на презареждащите елементи
    • Недостатъчно гориво, гориво с неподходящо октаново число/зетаново число

      За да се премахнат последствията от некачественото гориво и да се подобрят свойствата на горивото, добавете подходящите добавки към горивото:

      • Atomex F8 Complex Formula средство за защита на двигателя срещу въздействието на некачествено гориво
      • Усилвател на мощност на двигателя Atomex Energy Drive

      За да намалите прага на замръзване на дизеловото гориво, моля, добавете следните агенти към горивото:

      • Verylube Diesel-Lux "Summer" или Verylube Diesel-Lux "Winter" Комплекс средства за подобряване на свойствата на дизеловото гориво и за почистване на горивната система.
    • Загуба на мощност в горивната помпа

      Защита и компенсация срещу износване на елементи на горивната помпа, както и на възлите и възлите на горивните системи

      • Atomex F8 Complex Formula средство за защита на двигателя срещу въздействието на неподходящо гориво *
    • Филтърът за катализатор/частици е запушен

      Филтърът за катализатор/частици трябва да бъде почистен или заменен по метода, препоръчан от производителя на технологията. Като превантивна мярка в работен режим могат да се използват следните средства за защита на катализатора/филтъра за частици: Защита на катализатора Verylube/защита на филтъра за частици.

    Причини, свързани със състоянието на компонентите на групата цилиндър-бутало и устройството за управление
      Намаляване на налягането на компресия поради износени бутални пръстени

      - Ако буталните пръстени не са износени критично, двигателят може да бъде обработен с XADO Gel-Revitalizant® за двигатели *, XADO EX120 Revitalizant® за двигатели *, XADO 1 Stage Revitalizant® или XADO Atomic Metal Conditioner Maximum според инструкциите за употреба.

      - Ако буталните пръстени са критично износени, при което геометрията (диаметър, овал) на цилиндъра не надвишава параметрите на критично износване, буталните пръстени трябва да бъдат заменени. За по-добро обръщане на нови бутални пръстени е препоръчително да използвате XADO Gel-Revitalizant® за цилиндри, когато сглобявате двигателя, като нанасяте гела върху работната повърхност на цилиндъра (зона на контакт с бутални пръстени) и след това изпълнявате 15-20 хода на буталото. След това монтирайте отново двигателя.

      Намаляване на налягането на компресия поради коксови бутални пръстени, прекомерно отлагане на коксуване върху повърхностите на буталото и горивната камера.

      За да изложите коксуваните бутални пръстени, използвайте Verylube Anticarbon, бързодействащ агент за изхвърляне на коксовите бутални пръстени, както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Агентът се добавя директно към цилиндъра на двигателя. След отстраняване на коксуването с противовъглеродни двигатели Verylube е необходимо да смените маслото. Преди да смените моторното масло, можете да използвате Atomex TotalFlush. Това е препарат за почистване на маслени системи с ефект на премахване на коксуването върху буталните пръстени.

      неправилно състояние на клапаните (износване на валовете на клапаните и направляващите втулки, нарушаване на геометричното прилягане на клапаните в седалките, прегаряне и др.), износване или повреда на части от задвижването на устройството за управление.

      Смяна на дефектни части, настройка и настройка на контролно оборудване.

      анотация

      * Продуктът се произвежда отделно за бензинови и дизелови двигатели.