Преглед на Yamaha TMAX Tech MAX 560 2020

Успешна актуализация за популярния Maxi Scooter

С новия TMAX 560 разработчиците в Yamaha със сигурност не го направиха лесно. Като един от най-успешните модели на производителя, очакванията бяха високи, тъй като в класа на спортните макси скутери едва ли има конкурентен продукт, който да държи свещ на TMAX. И така, как се справя новият TMAX 560? Успя ли Yamaha да направи реални подобрения на скутера? Разбрахме по време на теста в Лисабон!

yamaha

от Der Horvath на 26 ноември 2019 г.

Името TMAX съществува от почти 20 години. През 2001 г. скутерът Yamaha направи своя дебют по европейските пътища, който оттогава управлява в своя сегмент! Около 275 000 броя, продадени в Европа, са ясно доказателство, че Yamaha е разбрала нуждите на своите клиенти с новия TMAX, целта е сега да се направи следващата стъпка: повече дебит и още по-спортно поведение при шофиране, без да се губи комфортът, който клиентите ценят. Проработи ли?

Други макси скутери:

Yamaha TMAX 2020 - предлага се в две версии

Докато миналогодишното семейство TMAX се предлагаше в трите версии Standard, SX и DX, Yamaha стартира модела 2020 с две линии на оборудване: Standard и Tech MAX. Докато нормалният TMAX вече е много добре оборудван и не трябва да прави реални компромиси в сравнение с Tech MAX, решението не би било трудно за нас. Защото Yamaha TMAX Tech MAX е скутерът, който трябва да има. Причината за това е значително по-качественото му оборудване:

  • Свързване със смартфон
  • Електрически регулируемо предно стъкло
  • Круиз контрол
  • Отопляеми ръкохватки и отопляема пейка
  • Регулируем амортисьор
  • Златна вилица с главата надолу
  • Изключителен цвят: Tech Kamo

Въпреки че връзката на смартфона може да бъде незначителна за някои клиенти и не липсва при шофиране, всеки път, когато погледнете кормилото на Standard TMAX, ви се напомня да не шофирате Tech MAX. Там, където обикновено се намират блоковете за управление на специалното оборудване, има само черни пластмасови капаци. Добре направен, но малко отрезвяващ.

Стайлинг на Yamaha TMAX 560 - какво ново?

Първият контакт с новия TMAX 560. Ако видите скутера Yamaha за първи път, може да не сте сигурни коя година гледате. Тъй като, докато външният вид на TMAX всъщност е подправен навсякъде, промените са много фини. Ако искате веднага да откриете разликата, трябва да хвърлите един поглед на мигачите отпред: те наскоро се превърнаха в LED модули и са значително по-тесни от тези на техния предшественик. Светлинният модул отзад също предоставя ясна информация дали е новият TMAX 560: за да съответства на T в TMAX, вече можем да намерим Т-образна LED задна светлина на Maxi Scooter.

Обтекателят на бумеранг също беше леко ретуширан и сега изглежда малко по-гладък за моделната година 2020.

Двигателят на Yamaha TMAX е напълно обновен

Промените в редовия двоен цилиндър на TMAX бяха много по-вълнуващи. Това беше не само адаптирано за Euro5, но и напълно преработено. Отворът беше увеличен с 2 mm до общо 70 mm, увеличавайки изместването до 560 ccm. Но това не спира дотук: нови свързващи щанги, бутала, колянови и разпределителни валове могат да бъдат намерени в устройството на Maxi Scooter. Накрая бяха подновени входящите и изходящите клапани, както и всмукателната и изпускателната система на двуцилиндровия двигател. Всичко за по-добро представяне и разбира се Евро5-съвместими стойности.

Yamaha TMAX 560 2020 производителност и максимална скорост

Но какви са ползите от всички тези модификации на двуцилиндровия? Сега Yamaha TMAX развива 48 к.с. при 7500 оборота в минута (2 к.с. повече) и 55,7 Нм при 5250 об./Мин. (2 Нм повече), което в началото може да не звучи много. Отговорът не трябва да се търси в голите числа, а в характеристиките и отзивчивостта на TMAX. Това ускорява още по-бързо и управлява 5 км/ч повече при максимална скорост, която за нас беше 180 км/ч (по затворен маршрут). Може би е възможно дори повече, но за съжаление при тази скорост аналоговият скоростомер изтича!

Режимите на шофиране на TMAX 2020 са напълно логични!

От време на време попадате на превозни средства, на които избираемите режими на шофиране всъщност са излишни. Не е така с новата Yamaha TMAX 560! Това предлага избор от градски и спортни режими, които оказват влияние върху реакцията и производителността на двуцилиндровия. Докато спортният режим е доста обяснителен и предлага пълна мощност с много директна реакция, ние оценихме градския режим по време на нашия тест. Това улавя входа на газовия кран много по-внимателно, но се чувства, че едва ли има загуба на ускорение. Това го прави идеален за мокри пътища (които бяха многобройни по време на теста ни в Лисабон) и изискващи маневри, които трябва да се извършват между колони от автомобили. Контролът на сцеплението, който може да бъде изключен, е полезно допълнение към стандартния пакет за безопасност.

Yamaha TMAX 560 позиция за сядане и комфорт

Когато седнете на 800 мм висока пейка, няма въпроси без отговор. Кормилото е там, където ги търсите, разположението на контролите е интуитивно, а подвижните дъски също осигуряват достатъчно свобода за намиране на удобна и твърда стойка. От размер 45 на обувките обаче бавно става оскъден с пространството за краката, както каза колега журналист от Bigfoot. Трудно е обаче да образувате единица със скутера, защото седите високо на скутера, вместо да бъдете интегрирани дълбоко в него. Това не намалява пригодността за дълги разстояния и ежедневието, но други скутери намират по-добро решение тук. Освен това малките пилоти трябва да заемат тестово място, преди да закупят, тъй като под височина 175 см може да е трудно да се намери безопасна стойка поради широката седалка.

Yamaha TMAX 560 продължава да впечатлява с изключителната си спортност

Извън суматохата на градската джунгла и в основната дисциплина на TMAX: селският път. Със своята алуминиева рамка, в която двигателят е носещ компонент, TMAX често е наричан мотоциклет, облечен като скутер. Новата Yamaha TMAX за 2020 г. може с гордост да представи това име, тъй като концепцията не се е променила много в сравнение с предшественика си. Повишена е само скоростта на пружината на обърнатата вилка и монокросовия амортисьор, за да се придаде малко повече спортност, но опциите за регулиране на амортисьора могат да бъдат намерени само на най-добрия модел на Tech MAX, който тествахме.

Така че, ако познавате предшественика TMAX 530, не е нужно да очаквате големи изненади от новия модел 2020. Спортното шаси дава много стабилно усещане в завоя и ясна обратна връзка с предното колело, докато 15-инчовите колела осигуряват достатъчно стабилност, за да се справят с неравностите в завоя. Благодарение на ниския център на тежестта, скутерът изглежда по-компактен, отколкото е в действителност по време на шофиране и готовото за шофиране тегло от 220 килограма бързо се забравя. TMAX 560 е оборудван с гуми Bridgestone Battleax SCR, които предлагат също толкова добра обратна връзка както на мокри, така и на сухи пътища. Така че Yamaha не дава празни обещания: TMAX 560 е скутер, с който можете също да се забавлявате много!

Защита от вятър на Yamaha TMAX: добра, по-добра на Tech MAX

Колкото и да се забавлявате с новия TMAX 560, в края на деня той трябва да служи на една цел: да транспортира удобно водача от точка А до точка Б. Докато стандартният TMAX върши добра работа тук, Tech MAX превъзхожда в тази категория! Електронно регулируемото предно стъкло, както и отопляемите дръжки и също толкова отопляемата седалка на пейката осигуряват плюс в комфорта, без който вече не искате да останете. 3-степенното отопление на седалките, 3-степенното отопление на ръкохватката и безстепенното предно стъкло могат да бъдат конфигурирани бързо и интуитивно с помощта на контролите в левия край на кормилото, така че да може да се намери правилната настройка за всяка ситуация. Специален плюс за Yamaha: настройката на отопляемите ръкохватки и седалки спестява истинско облекчение в ежедневието след изключване на скутера до следващото стартиране!

Само защитата от вятър на краката оставя много да се желае при по-високи скорости. От около 100 км/ч крачолите на панталона започват да пърхат забележимо, но това може да бъде сведено до минимум от положението на краката. С изпънати крака вятърът духа под бедрата, решен от проблем!

Yamaha TMAX Tech MAX в ежедневието: консумация, обхват и място за съхранение

След като изяснихме колко забавен е новият TMAX 560 и колко удобно е да бъдете в движение, трябва да стигнем до прагматичните точки. Как се справя новият скутер на Yamaha в ежедневието? Отговорът: добре и изненадващо дисциплиниран! Yamaha посочва разход от 4,8 литра на 100 км, който почти постигнахме по време на нашето тестово шофиране. В края на дневната ни обиколка часовникът показваше 5.2 литра/100 км, но трябва да се спомене, че бяхме в движение много бързо и се отдадох на удобството на дръжката и отоплението на седалките за целия ден. Следователно посочената стойност може да бъде реалистично постигната! В комбинация с 15-литровия резервоар, новата Yamaha TMAX 560 има пробег от около 300 километра, преди да бъде поискана от най-близката бензинова помпа.

Yamaha TMAX 560 също не показва голота по отношение на пространството за съхранение и предлага обемът, типичен за макси скутер. Две реактивни каски или каска с пълно лице се побират под електронно заключената пейка, докато отделението за ръкавици с електронно заключване предлага достатъчно място за лични вещи като мобилен телефон или портфейл. Компактното отделение за съхранение има и перфектен 12V контакт, ако използвате приложението за свързване My Ride от Yamaha по време на шофиране.

Дисплей на TMAX 560 и Tech MAX 2020 - остарял, но функционален

Когато представихме новата Yamaha TMAX 560 преди EICMA 2019, бяхме изненадани, че дори топ моделът Tech MAX не е оборудван с голям TFT екран. На въпрос от японски разработчик ни казаха, че Yamaha са наясно, че те все още трябва да наваксат тук. Но в момента те работят върху решение за бъдещето, тъй като предишните TFT устройства (като този от YZF-R1) не са предназначени за функциите, необходими на скутер.

Но може би клиентите на TMAX (които са предимно мъже и са на възраст между 35 и 54 години) ще продължат да се радват на простото оформление на аналоговите реклами. Особено, тъй като четливостта не оставя нищо за желание и компактният цифров дисплей не изисква проучване на ръководството.

Цена и наличност на Yamaha TMAX 560 и TMAX Tech MAX

Новият TMAX ще бъде достъпен от декември при всички дилъри на Yamaha. Първите реклами с цената за вашата страна ще намерите на пазара за мотоциклети с мощност 1000 к.с. Yamaha предлага широка гама от аксесоари франко завода, включително кратък държач на регистрационния номер и ауспух Akrapovic в две версии. Ако искате лесно, можете да поръчате един от трите готови пакета аксесоари:

  • Спортен пакет
  • Градски пакет
  • Зимен пакет (само за TMAX Standard)

Заключение: Yamaha TMAX 560

Yamaha TMAX 560 взема много добра основа на предишния модел и подобрява най-важното. С изцяло преработения двигател, по-късата скоростна кутия и двата режима на шофиране, макси скутерът се чувства много комфортно както в града, така и по селските пътища и магистрали и с гордост представя своите всестранни таланти в новото поколение. Оборудването вече може да се види в стандартния модел, но ако искате да се насладите напълно на вашия TMAX, трябва да използвате варианта Tech MAX, който оглавява главата за комфорта.

  • Мощен двигател
  • Разумни режими на шофиране
  • Контрол на сцеплението
  • Лесен за четене дисплей
  • Спортно поведение при шофиране
  • Добър обхват
  • Достатъчно място за съхранение
  • Защита на краката срещу вятър
  • Седалка малко широка за малки пилоти
  • Седящата позиция може да бъде по-интегрирана
  • Пластмасовите капаци на кормилото ви карат да искате топ модела

Заключение: Yamaha TMAX 560 Tech Макс

Новият Yamaha TMAX Tech MAX е TMAX, който трябва да има. Разбира се, той приема всички положителни качества на стандартния модел, но ги опакова в по-удобна и желана опаковка. С електронно предно стъкло, регулируемо окачване на окачването, както и отопляема пейка и дръжки, оборудването не оставя нищо за желание. Вече може да се предположи, че Tech MAX ще бъде бестселърът, тъй като в миналото клиентите на TMAX избираха моделите с висококачествено оборудване. Ако търсите спортен макси скутер с добро оборудване, няма как да заобиколите новия Yamaha TMAX Tech MAX!