Mercedes-Benz EQC

Елегантен електрически SUV

Много силно задвижване
Удобно шаси
Добре координирани асистенти на водача

Екстремно наднормено тегло
Ограничен обхват при студено време
Дълго време за зареждане

Без стрес и без да преговаряте за новата си кола

Спестете 11 374 евро

Средно аритметично Спестявания за тази кола

Вече знаете всички цени преди първия разговор с дилъра
Чудесни сделки от +1 600 дилърски центрове
Без скрити разходи за купувачите на автомобили

Ето как става това

Подхожда ли ми тази кола?

1. Кажете ни какво е важно за вашата кола.
2. Ще ви кажем дали тази кола пасва.
3. Отнема само 1 минута.

Направете теста

Mercedes EQC е предвестник на цялото семейство електрически автомобили, което може да се очаква от Щутгарт. От гледна точка на пилот на Mercedes и в сравнение с конкурентите си Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X, електрическият SUV на Mercedes вече отговаря на много очаквания.

С дължина от 4,76 метра EQC е C-класа сред джиповете на Mercedes. Базиран е на Mercedes SUV GLC. Това не само води до предимства като тези, предлагани от съвременните информационно-развлекателни и добре координирани системи за подпомагане на водача, но и недостатъци, тъй като EQC не може да бъде постоянно добре развит електрически автомобил като модел BMW i или негов пряк конкурент Audi e-tron, бъда.

Независимо от това, концепцията работи изненадващо добре. Използването на пространство не е оптимално, но пространството в интериора и багажника все още е добро. Обемът на багажника е достатъчно дебел за повечето ситуации, дори ако конкуренцията може да предложи повече. И ако не е достатъчно, тежко ремарке може да бъде прикрепено към Mercedes EQC отзад - което не е правило за електрическите автомобили.

Със своята мощност, швабският електрически SUV тегли истински спортни автомобили с мощен бензинов двигател, който се включва и изключва през първите няколко метра, въпреки огромното си наднормено тегло. Два мощни и безшумни електрически мотора работят в EQC 400 4Matic, разпределяйки 408 к.с. на четирите задвижващи колела - впечатляващо.

Можете да научите повече за това как това наднормено тегло влияе на поведението при шофиране, разхода на гориво и обхвата, как Mercedes EQC 400 4Matic е подходящ за ежедневна употреба, какви са силните и слабите му страни и какво струва.

Наднорменото тегло от 2,5 тона не прави EQC спортист. Но тъй като 650-килограмовата батерия - шестстотин и петдесет килограма! - се помещава в пода на превозното средство, високият 1,62 метра Mercedes SUV с ниския си център на тежест лежи удобно и удобно на пътя.

Пътят може да бъде дълъг, защото обхватът не е малък. Можете да получите най-далеч чрез възстановяване на енергията на спирачките (възстановяване), което може да се настрои на четири етапа с помощта на лопатките на волана и в икономичния режим Max Range, който предупреждава срещу прекомерно темпо чрез съпротивление на педала на газта. Обхватът на батерията от 80 kWh е 445 до 471 километра според производителя.

На практика, което се определя от собственото ви газово стъпало, външната температура и топографията, това е 300 до 350 километра с едно зареждане, тъй като посоченият разход от 19,7 до 20,8 kWh/100 километра е бърз при динамичен стил на шофиране или студ превишена. Audi e-tron с 408 к.с. не стига много по-далеч въпреки по-голямата батерия от 95 kWh, тъй като тежи и консумира повече.

Друг проблем е зареждането. В станцията за бързо зареждане Ionity със 110 kW (150 kW биха били възможни, но по-малко спестява батерията) в EQC, който е подготвен за всичко с връзка тип 2 и CCS, само 40 минути за 10% до 80 % Зареждане. Тези помпи обаче са много по-редки от бензиновите. 400 станции за бързо зареждане трябва да са на разположение до 2020 г., тогава ще бъде по-лесно.

Нуждаете се от значително повече време с други източници на енергия. Пълното зареждане, което също може да бъде програмирано, отнема единадесет часа на 7,4 кВт стенна кутия в домашния гараж и цяла вечност на зареждане на битовия контакт: почти два дни, или по-точно: 41 часа.

А недостатъкът на използването на пространството? Тъй като EQC не е разработен като чисто електрически SUV, багажникът с обем 500 литра е по-малък от този на конкуренцията. Багажното отделение на e-tron 55 quattro поглъща 669 литра. Електрическият SUV на Audi обаче е дълъг 4,90 метра и по-дълъг 14 сантиметра. И двата джипа могат да теглят ремарке с тегло до 1,8 тона.