Свържете радиото в Trabant

Тъй като винаги има въпроси за това как правилно да свържете радио, аз го записвам тук, а понякога и снимка

На първо място много просто радио, нещо, което също се вписва в оригиналния слот за инсталиране. В плана има стерео радио, ако имате моно устройство, можете просто да помислите за високоговорител. Ако 2 високоговорителя трябва да работят на моно радио, което има само един изход, просто ги закачете и двете успоредно на една връзка.

Още една бележка за връзката на високоговорителя:
Няма истински плюс или минус, по-сравнимо е с променлив ток това, което излиза там. Ако работите с повече от един високоговорител (независимо дали е моно или стерео), все пак трябва да се уверите, че всички високоговорители имат еднаква полярност, в противен случай те ще работят „един срещу друг“.

По план положителният кабел е прикрепен към предпазител 7 в стандартната кутия с предпазители. Това означава, че радиото работи само когато запалването е включено.
Предимство: Радиото изгасва, когато изключите запалването, така че не можете да го забравите.
Недостатък: Ако искате да слушате музика, докато стоите, запалването трябва да бъде включено. От техническа гледна точка не се препоръчва за Trabi.
Ако искате да слушате музика без включено запалване, просто свържете положителния кабел към предпазител 8 вместо 7. Просто трябва да изключвате радиото всеки път, когато изключвате Траби - разбира се, и то работи.

След това към масата:
Тези оле радиостанции получават масата (т.е. -) най-вече през корпуса и конектора на антената. Въпреки това се препоръчва да свържете заземителния кабел, тъй като никога не можете да имате "твърде много" заземяване
Наистина сигурна наземна връзка се осъществява само чрез кабела. Можете да вземете маса, например, от вече съществуващ винт на преградата - спрете от която и да е част на превозното средство.

Поради ниската консумация на енергия на тези по-стари устройства, не се изисква захранване директно от [lexicon] батерията [/ lexicon] - което не означава, че не е възможно. В допълнение към обезопасяването на превозното средство, можете също така да закачите така наречения "висящ предпазител" в положителния кабел.
Когато се свързвате с предпазителя на превозното средство, уверете се, че той е свързан "отдолу" с предпазителя, отгоре е "пред предпазителя", т.е. не е предпазител!

Изображения

Сега става малко по-сложно, това вече е един пример за това как можете да свържете радио с усилвател на мощност за суб.
Тук има няколко начина, също в зависимост от това какво искате да свържете и къде да работите. Този пример може да се разглежда като основа за вашата собствена система - тук няма универсално окабеляване!

В примера това е радио с 2 високоговорителя (например предната система). Изходният етап е мостов стерео изходен етап, към който е свързан суб.
Входният сигнал идва от chinch връзката на радиото (този кабел с червен и бял щепсел). Той се превключва чрез дистанционния изход на радиото (може да бъде и изходът за моторната антена)

Токът (постоянен плюс) и земята идват директно от [лексикон] батерията [/ лексикон], необходимото напречно сечение на кабела зависи от консумацията на енергия на свързаните устройства. Предпазителят от положителния кабел трябва да е възможно най-близо до батерията [лексикон] [/ лексикон]. Препоръчително е да вземете масата директно от [лексикон] батерията [/ лексикон] чрез допълнителен кабел и да не използвате масата на превозното средство.
По план, запалването плюс от радиото също зависи от запалването плюс на превозното средство, ако радиото трябва да работи, дори когато запалването е изключено, просто добавяте запалването плюс от радиото към постоянния плюс. Разбира се, нищо не е свързано с предпазител 7.

Същото се отнася и за връзките на отделните високоговорители, както вече беше описано за "простото" радио