Съвет за закупуване на дъски: ширината е по-важна от обема

В продължение на години обемът на дъската беше най-важният размер дрехи в сърф магазина. Над 100 литра обаче ширината е много по-важното измерение днес, както показва двубоят между двамата различни братя Bic Techno и Bic Techno Pro.

Тук 130 литра обем (вляво) се състезават срещу 133 литра. В сравнение с 80 сантиметра ширина, Techno Pro е значително по-голямата дъска въпреки три литра по-малко.

Можете да попаднете в капана на обема два пъти, когато избирате дъска, както ни показват многобройни запитвания на читателите: Собствениците на по-стари дъски, които най-накрая искат да модернизират парка си, често продължават да се ориентират върху обема, но след десет или повече години трябва да се съсредоточат и върху ширината обмисли. Всеки, който идва от F2 Xantos II или Fanatic Bee с пълни 150 литра, но с широчина само около 62 до 64 сантиметра, съхранява нервна, тясна гръмотевична лента в материалния си басейн според днешните стандарти. Защото 150-литров фрирайдър се плъзга над водата със средно около 80 сантиметра стабилност като самолетоносач. Като заместител на класическия автомобил вероятно би бил по-подходящ модерен борд от 120 или 130 литра клас.

„Всеки, който търси наследник на своя десетгодишен борд и се ориентира само по обем, почти сигурно купува твърде голяма дъска.“

Само тогава можете да използвате подобни размери на ветрила, само тогава ще преоткриете поне подобно сърфиране. Широчината на борда е не само отговорна за шофирането, но и първа индикация за оптимално подходящите размери на платното. Над 100 литра ширината на борда показва приблизително оптималния размер на платно (с обхват от един и половина до два квадратни метра): при 85 сантиметра платно 8,5 пасва почти идеално, при 70 сантиметра 7,0.

Под 100 литра ширината приблизително маркира горния размер на платното. На дъска с широчина 54 сантиметра е по-добре да не шофирате по-голяма от максимум 5,4, а на 62-сантиметрова дъска за облицовка обикновено е много добра до 6,2 квадратни метра.

Вторият капан дебне с модерни форми, когато се сравняват дъски от различни класове - както в нашия примерен тест.

Тъй като с фрийрайд бордовете, проектирани за по-голям комфорт, от една страна, и много ориентираните към изпълнение слаломни състезателни бордове, от друга страна, оформителите на дъски работят с много различни очертания. Със същия обем, специализирана, модерна дъска за слалом обикновено е много по-широка и по-тънка от гъвкавата дъска за фрирайд.

Термините Techno и Techno Pro звучат доста сходно в нашия случай до максимално объркване и според силата на звука жълтото Techno, Freerider, би било „по-голямата“ дъска. Във водата няма и следа от него: Techno 133 изглежда много пъргав за фрирайдър от този клас и виси много послушно на крака с новия, висококачествен карбонов перка RS7 Racing. Можете бързо да се плъзнете в бримките, дъската предава много чувство на скорост и се надпреварва свободно над накъсаната вода. Силовите стрели успяват бързо, дъската особено обича да се върти плътно, при широки плъзгащи се стрелки губите по-често инерция. С допълнителна, по-малка перка, дъската може да бъде оборудвана с размери на платна от 5,3 до 8,0 без колебание и определено се препоръчва като фрийрайдър за начинаещи, както и добри уиндсърфисти.

Techno Pro е съвсем различен: дъската, която всъщност е по-малка като обем, изглежда като цял клас по-голяма, тя се плъзга в съвременни размери на състезания по слалом по изключително широката плъзгаща се повърхност и със сигурност е най-добре оформена с платна от 7,6 до 9,5 квадратни метра. За да се контролира дългата перка в широката задна част, (неудобните) бримки са монтирани далеч навън, точно както сърфистите със състезателен опит като него и като фрирайдърите обикновено го избягват. Широката задвижваща машина се плъзга много добре, не се клати по дължина и по дължина и поддържа носа спокойно плосък над водата, дори когато мощен порив се нахвърля в платното. Въпреки че това дава усещане за по-малка скорост, отколкото при по-тясна форма, има осезаем ефект върху производителността в диапазона на по-ниския и средния вятър. В гърлото "Pro" също играе аналог на жълтото техно. Наистина не са предвидени стегнати джиби, можете също така да окажете на борда голям натиск за по-нататъшни завои, но той се плъзга извън кривата с добра скорост, както се изисква за мачове по слалом.

Заключение: С Techno и Techno Pro, Bic Sport разполага с две евтини дъски в гамата си, които изглеждат добре подходящи за съответната област на приложение. Techno 133 убеждава с обективна скорост и субективно усещане за скорост. Techno Pro 80 е по-взискателен за шофиране поради положението на цикъла, лесно носи големи платна, става бърз при малко вятър и остава лесен за управление за дълго време. Дъската е обективно по-бърза, отколкото изглежда субективно.

Еволюция: от клечки за зъби до хлебчета

Две модерни форми: Freerider (вляво) е по-тесен с по-голям обем и е подходящ за по-малки платна. Freeraceboard може да носи по-големи платна, въпреки по-малкия си обем (поддържан по-тънък), цели десет сантиметра повече в ширина изглеждат като добър клас дъска по-голям.