Shell: Дизелът ще бъде по-скъп с шест цента

Потребителите трябва да бъдат подготвени за повишени цени отново на бензиностанциите. Според мнението на компанията за минерални масла Shell, цените на горивата трябва да се увеличат с до шест цента на литър.

diesel

В края на годината шофьорите трябва да бъдат подготвени за рязко покачване на цените на бензиностанцията. Според мнението на компанията за минерални масла Shell, планираните промени в данъчното третиране на биогоривата и увеличаването на ДДС ще доведат до увеличение на цената на дизеловото гориво от поне шест цента на литър. Икономистът на Shell Йорг Адолф заяви в сряда в Хамбург. Подобно развитие може да се очаква за премиум и обикновен бензин.

Данък върху биодизела

Различните мерки все още не са окончателно решени, но в законодателния процес. Първоначално на 1 август трябва да се въведе данък върху биодизела, макар и с намалена ставка от 10 цента на литър за чист биодизел и 15 цента за смесено гориво. В края на годината данъчното облекчение ще бъде премахнато и заменено със задължително добавяне на биогорива. В същото време ДДС ще се повиши с три процентни пункта от 16 на 19 процента.

Приходите от данъка върху минералното масло ще продължат да намаляват през следващите няколко години, според проучване, представено в сряда от Хамбургския световен икономически институт (HWWI) от името на Shell. Още през деветдесетте години приходите на данъчните власти от данъка върху минералното масло са се увеличили само поради непрекъснато нарастващите данъчни ставки, каза ученият Майкъл Бройнингер в Хамбург. Доходите от данък върху минералното масло падат от 2003 г., тъй като потреблението на бензин и дизел намалява от 1999 г. насам. „Пикът на данъчните приходи е превишен“, каза Бройнингер.

Значение на биогоривата

По мнение на института и Shell, биогоривата имат потенциала да допринесат значително за спестяването на вредния за климата въглероден диоксид (CO2). Петролната компания, която вече продава 2,5 милиарда литра биогорива годишно по света, разчита особено на производството на горива от растителни остатъци. Досега предимно полски култури като рапица, пшеница или захарно цвекло са преработени в гориво. Ако се използва цялото съоръжение, са възможни много по-високи добиви и спестявания на CO2. От името на Shell HWWI разработи модел за това как биогоривата могат да бъдат популяризирани оптимално и в съответствие с пазара.