Нашият инструмент за пръстени на Audi TT 1.8T
Инструментът с пръстени не е инструмент, а превозно средство, което е модифицирано и оптимизирано за използване на пистата. Съответно, той има много висока мощност на двигателя. В зависимост от групата за автомобилен спорт, модифицираното превозно средство все още се нуждае от одобрение на пътя, поради което не винаги са възможни всички видове преобразувания. По принцип модификациите винаги се извършват в зависимост от превозното средство, собственика на превозното средство и маршрута, по който ще се използва пръстеновидният инструмент. Пръстен инструмент обикновено съдържа само абсолютно най-важните компоненти; всичко излишно се отстранява от превозното средство.
Това е, което прави пръстен инструмент
Пръстеновите инструменти се характеризират с тяхната производителност и също са оптимизирани съответно. Всичко за излишните части и елементите на комфорт трябва да отстъпи. По правило интериорът е „изложен“, инсталирани са само по-леки състезателни версии на най-важните части. Загубата на тегло е важен компонент при модификацията. Добавянето на клетки или ролки също е често срещано явление. В края на краищата инструментът за пръстени достига изключително високи скорости, поради което седалката и предпазният колан също се регулират. В допълнение, спирачките, гумите и други подобни обикновено се модернизират.
Инструментът за пръстени BAR-TEK
Ние също не искахме да се справим без върховния инструмент за пръстени и модифицирахме Audi TT 8N Quattro (модел 2000 г.) с основа от 225 к.с. - например с турбокомпресор Garrett. В следващата таблица ще намерите списък на всички части, които са били инсталирани в инструмента за пръстени BAR-TEK.
TT 8N Quattro 2000 модел 225PS APX основа |
двигател |
82 Комплект бутала Wiseco |
I-лъч BAR-TEK свързващ прът |
подсилен турбо бутален щифт |
ARP шпилка комплект блок |
ACL главни лагерни черупки |
Хармоничен амортисьор на вибрации |
Преобразуване в ръчен обтегач на колана от IE |
Зъбен ремък Gates Racing |
Изковайте картер с прегради |
AUM цилиндрова глава |
Входящи клапани Supertech |
Ferrera извънгабаритни изпускателни клапани |
Супертех пролетен комплект |
Спортни разпределителни валове BAR-TEK |
BAR-TEK регулируемо зъбно колело на разпределителния вал |
Инжекционни дюзи на Siemens Deka 630ccm |
Релса за гориво BAR-TEK |
2. Горивна помпа Bosch Motorsport |
Интегрирана смукателна тръба |
ръчно изработени алуминиеви тръби за чист въздух и под налягане |
BAR-TEK сплитер раздухване |
Подобрете измервателя на въздушната маса BAR-TEK® |
ARP High Boost комплект болтове за цилиндрова глава |
BAR-TEK изпускателен колектор T25 |
Garrett GTX 2867 Gen2 с AR 0.64 изпускателна страна |
1.8T EVO интеркулер |
3-инчова изпускателна система Edel 01 от неръждаема стомана от 200 раса кат. |
Водно охлаждане с механична и напълно електрическа водна помпа |
голям допълнителен охладител за масло BAR-TEK |
BMC въглероден въздушен филтър |
предаване |
Комплект спортен съединител Sachs органичен с лек стоманен маховик и подсилена притискаща плоча с ARP винтова връзка |
Пелогуин диференциал с ограничено приплъзване отпред с ARP винтове |
Скъсяване на пътуването на смяна |
колесник |
Ръководство за управление на Haldex |
KW Competion шаси, приспособено към натоварването на колелата |
комплектни лагери на шасито в PU |
Спирачна система |
RS4 B7 364 мм, 8 бутални спортни спирачни системи отпред със стоманени гъвкави маркучи |
ECS спирачни дискове от 312 мм отзад |
тяло |
Regula Bodykit GT RS |
Допълнителни дисплеи за масло, вода, налягане на горивото, налягане на маслото, температура на отработените газове |
редуциран кабел с намалено тегло |
Заварена защитна стоманена клетка |
Спортни седалки Recaro |
3 инчови презрамки |
Можете да намерите нашия ринг инструмент на следните писти:
- Nordschleife от 1998 г.
- Нюрбургринг GP курс от 1999 г.
- Спа от 2016г
- Zandvoort от 2016 г.
- Bilster BERG от 2015 г.
- Хокенхайм от 2010 г.
- Oschersleben 2017
- .
Горещи сте и за инструмент за пръстени?
Ще се радваме да ви посъветваме за вашия собствен инструмент за пръстени и да направим необходимите корекции вместо вас. Просто се свържете с нас по телефона или имейл.
- Audi Q7 дебел кораб на диета - DER SPIEGEL
- Audi A5 темпераментно красиво момче
- Концепция Audi TT ultra quattro - ултра лек спортист
- Audi движи напред технология за двупосочно зареждане (видео)
- Audi Q7 3