От Москва до Владивосток: Екстремно състезание с велосипеди в цяла Русия

Red Bull Trans-Siberian Extreme е най-трудното и продължително колоездене в света. Десет спортисти приеха предизвикателството. Авторът на MDZ Франк Ебеке беше там като репортер.

Пиер Бишоф от Германия, Алексей Штшебелин от Русия и Марсело Флорентино Соарес от Бразилия по време на 14-ия етап от Хабаровск до Владивосток./Снимка: Пол Брук.

Легендарното „RBTSE“ ултра-колоездене. Веднъж в Русия. На два континента. От Москва до Владивосток. От руската столица до Японско море. Седем дни с влак. Девет часа в полет. 24 дни на мотора. Седем часови зони. Четири климатични зони. Топлина и студ. Буря и дъжд. Ден и нощ. 14 етапа. Най-трудното. Най-дългия. Световен рекорд 9287,1 километра. 80вЂ‰ 000 натрупани височинни метра. Продължавай. Мускули и смелост. Амбиция и енергия.

Десет екстремни спортисти са се класирали и са се опитали да спечелят себе си, включително за първи път две силни жени: четвъртък Жерве Дубина от САЩ и Шангрила Вениегас Мин Рендон от Филипините. И осем момчета. Пиер Бишоф от Германия. Майкъл Кнудсен, Питър Сандхолт и Аске СГёби от Дания. Йегор Кувалчук и Алексей Щтшебелин от Русия. Адриан Оуливан Съливан от Ирландия и Марсело Флорентино Соарес от Бразилия.
Обиколката на земята 40 - 070 километра. Само това етапно състезание е толкова добро, колкото една четвърт от това разстояние. Само в една държава. Важни етапи: Москва - Нижни Новгород - Казан - Перм - Екатеринбург - Тюмень - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Улан-Уде - Чита - Свобод - Чита - Свобод.

започнете

18 юли 2017 г. Стартът в средата на Москва. В Кремъл. Десетте основни играчи на техните състезания блестят и техните фланелки във всички цветове на дъгата. Все още. До огромното разстояние, на части състоянието на пътя, оживената пътна обстановка, евентуална промяна във времето може да ви настигне. Но в началния ден всички фактори изглеждат доста добре. Само 404 километра.

Това казват стотиците други хора около десетте състезателни герои от Екстремното турне. Огромен антураж. За монтаж и демонтаж. Фина настройка и ремонт. Лечение и масажиране. Готвене и смяна на ядки. Заснемане и фотография. Докладване и регистриране. Насърчавайте и развеселявайте. И разбира се шофирайте и бъдете шофирани. 27-те придружаващи мултивата най-накрая трябва да бъдат преместени безопасно. От място на място. Като микробус, кухня, линейка, работилница, спалня. Добре репетиран и отдаден екип, който за трети пореден път почти прилича на конспиративно семейно сдружение. Пол Брук е на практика „бащата-основател“, придружаващ това лудо-трудно спортно състезание през най-голямата национална територия на земята. До 2013 г. австриецът нямаше нищо общо с колоездачните състезания. Да, с Русия.

По чиновници: основните играчи в колоездачното състезание преди старта на Червения площад./Снимка: Пол Брук.

Домакините на пътна и градска полиция, губернаторства, кметове и много други служители са предупредени навсякъде, където колоната „RBTSE“ пристигне в необятната страна. Те също така гарантират основното кредо на всички, които участват „Безопасност и здраве“. Работи перфектно. Точно като пълноценното и изобилно предлагане на храни и напитки между тях. За тях германският готвач Хайко Апенрод и шестте му помощници в кухнята са отговорни за тях още от първия „RBTSE“.

Загрявка

Най-дългото и тежко шосейно състезание в света? Без преувеличение. Нито плътен лозунг. Просто попитайте тези, които доброволно са се изправили пред това изключително предизвикателство. Наситно и често се проверява от дупки и коловози, блъскащи се коли и бум в трафика. На първия етап от московската суматоха към по-съзерцателния Нижни Новгород при вливането на реките Волга и Ока. Все още там. Но не и на втория ден: За една от двете жени, четвъртък от САЩ, това беше приключило по средата. Както по-късно, постепенно, за шестима други спортисти.

Най-малко екипът за организация и поддръжка може да се наслади на леко подвижен пейзаж в придружаващия Volkswagen. Буйни зелени поляни, изпъстрени с червени, жълти, лилави цветя, наситено кафяви полета. Гледката отива толкова далеч в безкрайността, че очите едва успяват да я хванат. Само тук-там прекъснати от гори и няколко пътни села. Типични стари, приведени дървени къщи с предни фронтони и богато издълбани дограми. Мнозина седят пред него на кутии или табуретки. Те предлагат домашно приготвени или самостоятелно събрани предмети от гората и градината. Като прекрасните лисички, които се озоваха в гигантската тенджера за готвене на мобилната в mobilenRBTSE - кухненска бригада.
Ако през първите няколко дни гледката изглежда достига края на света, какво можем да очакваме в сибирските низини през следващите две седмици? Пустота и мълчание на тайгата. Чиста недокосната природа. Да диша свободно. Велосипедът като транспортно средство се вписва там.

Авторът на MDZ Франк Ебеке в офиса на VW в RBTSE./Снимка: Пол Брук.

Полувреме

Лицата зачервени, вече леко загорели, размазани и мръсни. Когато героите свалят очилата, те почти приличат на сови. Само бърза почивка, целенасочено възстановяване на човека и машината. Защото същата вечер в 22 часа те трябваше да се люлеят обратно в седлата си. От Омск се отправя към тайната столица на Сибир, до Новосибирск. 611 километра. Те не изглеждат наистина добре отпочинали, смелите хора, пресичащи Русия.

Седмият етап. На половината права. Това е тъмно черно. Дългите участъци от пътя са чисто нови, мъртви прави, сухи и практически празни. Само „RBTSE“ конкурентите с цялото обкръжение нарушават селския нощен мир над Сибир. И стадата жужещи, кръвожадни комари. Едва ли някой е пощаден от малки подутини и зачервяване на ръцете, краката и лицето.

Финален спринт

Останалите четирима, бразилецът, датчанинът, германецът и руснакът с „домашно предимство“ и техните отбори отидоха на следващия старт под синьо небе и ярко слънце: до Улан-Уде, столицата на руската част на Бурятия.

След 12 дни зад Иркутск. На фона на този красив град вече започват стръмните склонове и склонове на добре развития главен път. Идеалният терен за опитни състезателни мотористи. Сега става трудно да се каже кои етапи на „RBTSE“ предлагат най-съблазнителните прелести на заобикалящата природа. Гъстите елови гори, които покриват множество средно високи планини отвъд хоризонта, напомнят на известния Шварцвалд Хохщрае. Тогава изведнъж окончателна, решаваща крива: там тя се разпространява величествено, най-голямото сладководно езеро в света, руска гордост, кристално чистото езеро Байкал. Над 600 километра дълги с различна ширина, дълбоки до 1642 метра, на възраст 25 милиона години.

По протежение на пистата: уличните търговци предлагат неща, събрани от гората и градината./Снимка: Пол Брук

10 август. Във Владивосток. Недалеч от границите с Китай и Северна Корея. И пак истински бисер на оскъдно урбанизирания изток. Живописен, разположен на офшорни острови край океана, градът, който е бил забранен през съветската епоха, се простира на много хълмове, подобно на Сан Франциско от другата страна на Тихия океан. Две нови забележителности на града са два моста, които не само демонстрират високи инженерни умения, но и модерна функционална архитектура: мостът Солотой и мостът Руски, най-дългият мост в света. Тримата останали ултрабайкъри карат последните няколко метра над тях. Пиер Бишоф от Дуисбург е втори. Алексей Штшебелин от Санкт Петербург взе общата победа. Марсело Соарес от Сао Пауло онемя и се зарадва от третото си място.

От място на място: 27 мултиванчета придружаваха смелите професионални колоездачи в цялата страна./Снимка: Пол Брук.

На това гигантско пътешествие трудно може да се избегнат суперлативи и ентусиазъм. Изживяването с ултра-колоездене в крайна сметка беше като приятелство - неизвестното, самотата в необятната необятност се завариха заедно. Във всички националности. Изследователско пътуване не само през Русия, но и за Русия. „Doswidanja” - „Сбогом и“ Спасибо ”- Благодаря. Сибир - вашият свят е красив. По-добре от очакваното. И преподава.

На 24 юли 2018 г. ще се върнем на руските улици.