Осъществяване на отделно захранване - Как се справя това с електрическия моряк?

Мартининии

Вероятно съм въвел грешни думи за търсене, затова тази нишка.

справя

Имам контролер на мотор Hacker с Bek. Не искам да използвам Bek, защото ако контролерът се повреди, цялата система за управление на модела вероятно може да се провали.

Може ли това наистина да се случи или колко често се случва?

Отделното захранване. Има ли смисъл да се използват две батерии или е достатъчно, ако свържа второто захранване към задвижващата батерия, при условие че контролерът е настроен така, че батерията да не се разрежда до края, т.е.
Или все пак не е препоръчително да използвате само една батерия, тъй като напрежението може да падне твърде много, когато двигателят се стартира и по този начин да деактивира приемника или да го повреди поради пренапрежение, когато е изключен?

Франц Шмид

Някак зависи от вашето мислене.
Сигурността е добре, но докъде искате да стигнете.
Пример 1 серво асансьор, когато това стачкува.
Същото като регулатора на Bec, добре, когато регулаторът се износва, но колко често се случва това. Предвиден регулатор на марката и не е претоварен.
2. Bec, също е само електроника, също може да стачкува.
Така че всичко е относително.
Мисля, че е така при големите модели
Сигурност преди всичко, така че 2 приемника и 2 батерии. Цялото нещо за мекото.
Нормални модели до 12 S.
1 приемник, но превключвател и 2 батерии.
Малки модели 3 до 8 S.
Обикновено чрез регулатор Bec.

Батерията или Lipo никога не са ме проваляли.
Регулаторът Bec никога не е бил.
Seperates Bec се пуши веднъж, моята грешка 3 S вместо 2 S заразени.
Серво на асансьора се провали след пълното отписване. оттогава винаги 2 серво на асансьора.
Серво серво на Елерон се провали веднъж, с късмет, забит в средно положение, можеше да кацне с руля.

Просто казано, колкото повече влагате, толкова повече можете да поставите.
Винаги е най-добре да се удвои.
Така че регулаторът Bec с буферна батерия.

Мартининии

Благодаря Ви за отговора. Регулаторът на хакери не е евтин. Трябва да се изключи в случай на претоварване.

Производителят не препоръчва използването на буферна батерия, т.е.свързване на втора батерия към приемника на Graupner Hott. Или съм разбрал нещо погрешно? Както споменах, използвам Graupner като система за дистанционно управление!

Мартининии

Разбира се

Въпрос на мнение

по принцип съм съгласен с Франц.
но, ако един от органите за управление на чисто нов 3,5 метра планер умре, докато се настройва в къщата, преди моделът дори да е бил във въздуха, може да го видите с други очи.
Оттогава съм оборудвал всичките си модели с Ultra-Guard от Optipower, но има голяма вероятност нищо да не се провали в продължение на 2000 години, така е при Мърфи.
Освен това ще чуете толкова много за и против този въпрос, че след това ще бъдете още по-несигурни.

Мартининии

Благодаря, тогава ще се придържам към втора батерия без контролера-бек. Тогава размерът на акумулаторната батерия е колкото максималното тегло, което може да бъде.

Не искам да свързвам резервна батерия паралелно на приемника, тъй като с контролера X 20 Pro Hacker, ако свържа приемна батерия към приемника, двигателят пак ще започне бавно, ако НЯМА задвижваща батерия е свързана към контролера. Това означава, че батерията на приемника също ще бъде изтощена и няма да донесе нищо. И дали това е добре за получателя.

CarstenX

Това казва много малко. Контролерът може безопасно да бъде зареден с 20А. Колко клетки използвате за управление на устройството? ?
За да не претоварите самия контролер, трябва да измерите тока, който тече по време на работа.
Втора строителна площадка е BEC. Какъв брой сервомашини има в модела? Тогава BEC трябва да бъде проектиран да измерва тока, когато всички сервосистеми се движат интензивно.

Много поздрави
Карстен

Мартининии

S3 батерия с мултиплекс 275W външен ротор (препоръчителна сила на регулатора 20Ah), 10x6 сгъваемо витло.

-2 бр. KST DS 245 (цифров)
-2 по-стари аналогови стандартни серво серво

Досега имах 1300mha LIFE Hyperion батерия на серво, която изглеждаше малко голяма.

grmpf

за какъв модел говорим тук? С двигател с мощност 275W той всъщност не може да бъде толкова голям. Нищо против фундаменталните съображения относно експлоатационната безопасност, но лесно можете да стреляте по врабчета с оръдия. Аз самият използвам различни модели, от електронни моряци (1,6 м - 2,8 м) до хеликоптери (500). И с едно изключение, всички работят с вътрешния BEC на контролера без проблеми. Изключението се дължи на факта, че вътрешният BEC за 6 Digi-Servos беше малко слаб, което вече знаех при настройката. Никога не съм имал тотален отказ на електрониката поради неуспешен BEC, дори когато все още използвах Spektrum, който преди беше малко чувствителен във връзката. Това не е лиценз за небрежно захранване, но може да покаже, че с изчистен дизайн не е нужно да се страхувате от "прости" захранвания.

Мартининии

Той

Производителят не препоръчва използването на буферна батерия, т.е.свързване на втора батерия към приемника на Graupner Hott. Или съм разбрал нещо погрешно?

Благодаря, тогава ще се придържам към втора батерия без контролера-бек. Тогава размерът на акумулаторната батерия е колкото максималното тегло, което може да бъде.

Не искам да свързвам резервна батерия паралелно на приемника, тъй като с контролера X 20 Pro Hacker, ако свържа приемна батерия към приемника, двигателят пак ще започне бавно, ако НЯМА задвижваща батерия е свързана към контролера. Това означава, че батерията на приемника също ще бъде извадена и няма да донесе нищо. И дали това е добре за получателя.