Съобщение

Обслужване и рейтинг на влакчета с влакчета

Ако преглеждате едно влакче в увеселителен парк, колко важно е обслужването за вас? Трябва ли отделна услуга от оценката на влакче в увеселителен парк или не?

Ако служителите и общото обслужване в Holiday Park са напълно лоши, тогава Expedition gForce също е лош влакче в увеселителен парк?

Ако обслужването в Heide Park и в Limit беше много добро, Limit също е добър влакче в увеселителен парк?

С други думи, колко важно е цялостното обслужване на парка и обслужването на едно влакче в увеселителен парк за вас по отношение на оценката на влакче в увеселителен парк? Може ли влакче в увеселителен парк да бъде добро, ако обслужването в парка е лошо? Ако можете да ги разделите, можете също да погледнете влакче в увеселителен парк, без да гледате цялостната картина на парка?

коментар

Остаряването е неизбежно - израстването не е задължително

коментар

Виждам го по същия начин като Erestor и kati0382. Защо трябва да оценявам лошо влакче в увеселителен парк, само защото служителите там не са толкова приятелски настроени или работят много бавно? Следващият път, когато го посетите, разбира се може да бъде напълно различен и персоналът там е много приветлив и бърз .

Дори ако служителите са толкова приятелски настроени и има най-добро обслужване, лошият влак не става по-добър.
Като пример:

Този сезон веднъж карах Limit в Heide Park, персоналът беше супер приятелски настроен и се справи чудесно. Тъй като беше много празно, всички трябваше да останат да седят, което за съжаление не е възможно в такива дни в някои други паркове, но тъй като пътуването отново беше толкова лошо, никой не искаше това. Такива служители също не могат да превърнат лошия път в добър.

коментар

Според мен това не е толкова лесно да се направи, тъй като субективният ефект на влакчето с влакчета се определя от много повече фактори, отколкото от обикновените характеристики на шофиране и тематичния дизайн на пистата. Разбира се: Това, разбира се, са основните характеристики на лентата, но съм сигурен, че има няколко други компонента, които играят роля, която влияе върху личната оценка на лентите. Сред тях броим следното (не сортирано по важност и без претенция за пълнота, просто кратка мозъчна атака):

- Какви други влакчета с влакчета има в парка?
Веднъж го описах в любимата си влакче в увеселителен парк, но доброто влакче в увеселителен парк просто работи много по-малко, когато в съседство има по-добри. Пример (от тогава): Представете си, ако Th13teen от Alton Towers бяха във Fort Fun - какъв акцент щеше да бъде! Там обаче железницата играе второстепенна роля заедно с Nemesis, Air, Smiler и Co.

- Какви други влакчета с влакчета познавам?
Подобен феномен: колкото повече добри влакчета с влакчета познавам, толкова по-високи са изискванията ми за нови разходки. Нека бъдем честни: Почти всички си спомнят първото увеселителен парк, може би и първото увеселителен парк, първото увеселителен парк и т.н., и в повечето случаи това бяха ленти, които ни „проблясваха“. Само си представете, че щяхте да карате тези влакове за първи път днес, те все още ли ще са толкова специални за вас? Мога да си представя, че железниците ще се окажат значително по-назад в личната класация.

- В какво настроение съм, когато шофирам?
Ако се кача на влакче в увеселителен парк изцяло раздразнен (по каквато и да е причина), самата писта може да бъде толкова голяма, колкото иска, но все пак ще ми бъде много трудно да ме издърпа от краката ми (за мен тази година например се случи в Oblivion - Черна дупка в Гардаланд поради катастрофални процеси на обработка). Ако, от друга страна, сте били настроени в подходящо настроение (чрез тематизиране, служители, подходящо време за изчакване и т.н.) и пътуването може да започне в добра компания (група луди приятели в увеселителен парк?), Самият влак не трябва да е толкова зрелищен и пътуването ще бъде така или иначе легендарен.

- Какви са очакванията ми от железницата?
Има железници, които са толкова "свръх" в небето, че в крайна сметка едва ли имат шанс да отговорят на натиска на очакванията (ключова дума: Тарон, Кдрнан, Хеликс, всичките които никога не съм виждал лично). Тогава лесно може да се случи така, че човек да си представи нещо в съзнанието, което не е такова и тогава човек рискува да бъде разочарован под някаква форма, въпреки че курсът наистина е страхотен сам по себе си. От друга страна, вече е имало железници, които са ми доставили много повече забавление, отколкото съм очаквал и следователно вероятно са по-високи в моя лична полза, отколкото трябва да се разглеждат „обективно“ (Примери: Gesengte Sau, Schlange von Midgard, Calamity Mine, Formule X., Швейцарски бобслей).

Заключение:
Да, мисля, че услугата и операторите на влакче в увеселителен парк също играят роля до известна степен в субективните оценки на влакчетата в увеселителен парк, тъй като те могат да повлияят на настроението на пътниците. Това може да не е съзнателен критерий, но подсъзнателно може да резонира.

коментар

Само по себе си, съгласен съм с моите предписващи лекари, доброто или лошото управление не прави по-добро или по-лошо чистото шофиране на американските влакчета. Въпреки това вече имах едно или две пътувания, които не биха били толкова страхотно изживяване без невероятно добронамерения персонал. Защото какво би бил Минният влак в Alton Towers без неговия „Choo Choo“? Или си спомням шофирането в датския Фрихеден на Orkanens Oje, когато служител седеше до мен, пееше и подсвиркваше цялото пътуване и аз бях само загрижен да не избухвам в смях.

Това, което, от друга страна, подобрява усещането за шофиране на всяка писта, е цял влак от аплодисменти и пляскащи приятели в увеселителен парк.

Животът е влакче в увеселителен парк.

2017: 33 посещения в 25 парка, 5 панаирни площадки, 55 броя
2016: 34 посещения в 29 парка, 13 панаирни площадки, 76 броя
2015: 50 посещения на 45 парка, 17 панаирни площадки, 117 броя
2014: 45 посещения в 40 парка, 5 панаирни площадки, 124 броя
2013: 29 посещения в 22 парка, 7 панаирни площадки, 77 броя

коментар

В моите доклади винаги се опитвам да оценя самата железница и да опиша това около нея другаде в доклада. „Опитайте“, защото не винаги работи - гадни служители, лошо време, пренаселен парк, болно физическо състояние, недовършени теми - това са все неща, които могат да развалят впечатлението за влак и дори не го забелязвате.

Служителите могат да се сменят, времето в даден момент отново ще бъде хубаво, паркът понякога ще се опразни, надяваме се да се възстановите отново във физическа форма и темата може да се промени - така че това са всички неща, които така или иначе след това няма да се интересуват от никого. Така че, както казах, се опитвам да игнорирам тези негативни моменти, когато пиша доклади.

Това важи и за невероятно Служители (моят пример: Adventure Island в Обединеното кралство - когато Kiddie Coaster се превърне в акцент!). И аз също се опитвам да не включвам споделен опит (като пътуване с влак, пълен с увеселителни приятели) в моя рейтинг: Оценката трябва да има смисъл за всеки читател и повечето от тях няма да пътуват във влака с огромна група.

коментар

Така че оценявам самия влак и услугата поотделно. В случай на влак, преди всичко пътуването и темата и т.н., трябва да са правилни. За мен обслужването е по-скоро основни неща за парка. И ако служител в Colossos е в доста лошо настроение, железницата не може да помогне. Самият парк вече трябва да знае как да мотивира служителите си.

Особено след като услугата минава през целия парк.

коментар

Хм. Входящата поща сега се отнася само до "добро или лошо влакче в увеселителен парк", но тук в нишката обикновено се говори за "опит на шофиране".

Когато става въпрос за „добри или лоши влакчета“, реакцията на служителите е доста неравна. Когато бях в Slagharen, не разбирах малко от това, което казваха, защото не говоря холандски. Така че беше просто обичайното изчакване да проверят дали баровете са затворени и тръгнахме. Thunderloop все още беше на първо ниво, няма друг начин да се каже.

Във връзка с "шофьорски опит": Да, определено. Например вихърът в сафари парка Stukenbrock, който се обслужваше от нацупен източноевропейски, който трудно можеше да говори немски в деня, в който посетих. Изобщо не беше забавно - като почти всичко в сафари парка.
За разлика от тях, Speedsnake във Fort Fun. Идентична писта, но служители, които бяха в добро настроение, въпреки дъждовното време. Те също чакаха, защото хората все още пристигаха и влакът беше готов да тръгне. И така, барът отново беше отключен и хората бяха поканени. Fort Fun сам по себе си е много безвреден парк, но тъй като хората бяха мотивирани и в добро настроение, това все пак беше приятно пътуване.

Но това също зависи много от ситуацията. Миналата година отидох в PHL за Winterzauber, приятно с брънч и така нататък. Всъщност доста добре направено, но за съжаление твърде пълно. И към вечерта исках да карам Черната мамба, защото този ден вече бях направил всички останали влакове и все още ми липсваше. И от последното ми посещение в PHL през октомври 2009 г., за съжаление бях качил добри 15 кг и бях почти твърде голям за пистата. Служителите много се опитваха да го накарат да работи, но когато седнете там и момчетата пред сглобената опашка с двама души трябва да натиснат, че барът все още е затворен - бях на ръба или да напусна, или да затворя решете, че са достатъчни 2 прореза. Но не, трябва да са три (което е максимумът, който мога да извадя от презрамките на B&M, дори с 15 кг по-малко). И бях толкова смутен - пътуването беше, както обикновено, маслено гладко, но изобщо не се забавлявам направени.

Бандитът например е различен. Бяхме в парламента в началото на август и вече чух, че влакът не е без него. Валеха котки и кучета, така че беше празно, защото посетителите се концентрираха върху Street Set, Van Helsing и Nickland. Но операционната система ми даде съвети как мога да прибера краката си добре, което беше точно. Но те бяха лесни за това, въпреки дъжда - добре, пътуването беше ********, но долната линия все още беше наред.

Също така лимитът, който често се споменава тук - добре, може би все още е малко прославен за мен, защото добрата част беше първият или вторият ми влак с инверсии, но все пак: Служителите в HP винаги са в толкова добро настроение, че все още се радвам да взема влака езда. Сега не като „Обичам да чакам на опашка 40 минути“, а като „Ако го мина и мога да мина направо, тогава обичам да го карам 3-4 пъти на ден“.

Изводът е, че услугата е много важна за мен. Може да прочетете моя доклад за пътуването от Halloweeks тази година, който буквално падна във водата. И все пак беше забавно, защото персоналът беше просто приятен и все още се чувствахте добре дошли. Това е много важно за мен - не като крава с пари, която може да се дои, основното е, че оборотът е добър, няма значение колко са доволни гостите.

Това ми беше потвърдено отново в Heidepark в събота. След пътуването си попитахме каква ще бъде гаранцията за хубаво време. Беше казано, че това всъщност не е възможно за гости за една нощ, които са резервирали входната такса, съгласно условията и такива. Беше и на уебсайта им, така че нямахме голяма надежда. Но дамата на рецепцията каза, че ще го предаде на администрацията на парка, можете да опитате.
И така сега в събота, след 3 седмици, получихме писмо от парка, че по изключение ще позволят гаранцията да се отнася за нас и да ни даде безплатни билети за еднодневно посещение през следващия сезон.

Форумът на Хайдепарк може да мрънка толкова много, че паркът отива при кучетата, откакто е поет от Мерлин - все още се радвам, че съм там. Именно заради подобни жестове. Не прави парка беден да пусне още двама души безплатно, защото атракциите така или иначе се движат, но аз бях наистина щастлив.