Модернизиране на GRA и FIS B6 B7

Съдържание

1. Въведение
2 препарата
- 2.1 FIS лост
- 2.2 GRA лост
- 2.3 Модул на кормилната колона
- 2.4 Диагностика
- 2.5 инструменти
3 ремоделиране
- 3.1 Прочетете
- 3.2 батерия
- 3.3 въздушна възглавница
- 3.4 волан
- 3.5 Капак на кормилната колона
- 3.6 плъзгащ се пръстен
- 3.7 Извадете стария лост
- 3.8 Сглобяване
- 3.9 Кодиране
4 заключителни бележки
5 Отказ от отговорност

[скрий] [отгоре] Предговор

В тези инструкции обяснявам как да преоборудвате FIS (информационна система за водача) и GRA (система за круиз контрол) във вашето Audi A4 8E/B6. Той ще бъде преоборудван и илюстриран в лимузина от 2001 г.

Преди да започне действителната инсталация и свързаното с нея демонтиране, имайте предвид следното. Всички модификации, които извършвате, подлежат на ваша отговорност и се извършват без никаква гаранция. Ако не сте сигурни или ако рискът от работа по въздушната възглавница или електрическата система на превозното средство изглежда твърде голям, накарайте инсталацията да се извърши в специализиран сервиз! Работата по въздушната възглавница обикновено не се извършва, така че работете внимателно и внимателно. Тези инструкции също не ви дават никаква гаранция, те са предназначени само за оказване на помощ. Не нося отговорност за проблеми или грешки, възникнали в резултат на неправилно боравене или изпълнение.
Както винаги казвам, ще отнеме час по-дълго, но работи за това.

В резултат на мерките за преобразуване на многофункционалния дисплей са налични следните функции:

Текущо потребление
Средно потребление
Средната скорост
Време за пътуване
Показване на оставащия пробег

GRA се сигнализира със зелена светлина в AI, когато е включен.

[скрий] [отгоре] препарати

[скрий] [отгоре] FIS лост

FIS може да бъде преоборудван във всеки модел 8E, тъй като всички модули на кормилната колона поддържат тази функция, необходим е само лостът за чистачки, съвместим с FIS.

лимузина
Номер на частта 8E0 953 503 B или 4E0 953 503 B
Авант
Номер на частта 8E0 953 503 С или 4E0 953 503 С

Разликата е, че седанът няма функцията на задните чистачки.

[скрий] [отгоре] GRA лост

[скрий] [отгоре] модул на кормилната колона

Номер на частта 8E0 953 549 (Индекс)
B6/8E	B7/8E
Индекс F, S може да бъде само FIS	Индекс S може да бъде само FIS
Индекс D, G, J, L, N може да бъде FIS, GRA и многофункционален	Индекс Q може да бъде FIS, GRA и многофункционален
Индекс C, E, K, M и P може FIS, GRA, мултифункционално и отопление на волана	Индекс R може да бъде FIS, GRA, многофункционален и отопление на волана
Index T може да GRA, многофункционален и FIS чрез RS4 волан, както и спортния режим S

[скрий] [отгоре] диагноза

[скрий] [отгоре] инструмент

Отвертка (с прорези и кръст в различни размери)
Кутия с тресчотка
дълъг Torx за разхлабване на винтовете на KI
1 винт с шестостенна глава (номер на част N 909 068 02) за GRA лост
1 парче кабел (с напречно сечение макс. 1 mmІ) за свързване на сензора за вода към земята (или преоборудване на сензор за вода)
Вътрешен назъбен размер 12 за винт на волана (проверете отново, ако е необходимо)
Водоустойчива писалка за маркиране на положението на волана

[скрий] [отгоре] преобразуване

[скрий] [отгоре] прочетете

[скрий] [отгоре] батерия

[скрий] [отгоре] Въздушна възглавница

[скрий] [отгоре] волан

[скрий] [отгоре] Капак на кормилната колона

[скрий] [отгоре] приплъзващ пръстен

[скрий] [отгоре] Извадете стария лост

[скрий] [отгоре] монтаж

[скрий] [отгоре] кодиране

Тук трябва да създадете кода за вашето превозно средство от списъка. Ще ви дам пример:
Имам 4-спицов стандартен волан без функции като Tiptronic или радио управление. Освен това FIS и GRA са модернизирани и това е лимузина. Това води до следния код:

Изберете STG 16 (електроника на кормилната колона) STG кодиране -> функция 07
GRA: система за круиз контрол MFL: многофункционален волан

0? xxx: Версия на волана
0 - стандартен волан (4 спици без мултифункция)
1 - 3-спицов волан (спортен волан)
2 - MFL с радиоуправление
3 - MFL с радио/телефонно управление
4 - MFL с радио/телефон/SBS управление

0x? xx: Tiptronic/отопление на волана
0 - липсва Tiptronic на волана/няма отопление на волана
1 - Tiptronic на волана
2 - отопление на волана (не за волана с 3 спици)
3 - Отопление на волана, Tiptronic на волана (само с MFL)

0xx? x: бордов компютър/GRA
0 - няма бордов компютър, няма GRA
1 - бордови компютър
2 - GRA
4 - бордов компютър, GRA

0xxx?: Вариант на каросерията (задна чистачка)
1 - седан/кабриолет
2 - Avant/Coupe (задна чистачка)

Червената маркировка вече е информацията за моята кола, така че в резултат се получава код 00041. Ако вашият автомобил има същата конфигурация, можете да използвате този код, ако не го сравните и променете съответно номерата. Трябва ли колата ви напр. Ако имате волан с 3 спици, второто 0 става 1 и по този начин код 01041. Трябва само да прочетете функциите на вашия волан от дадения списък и да създадете кода с него. Ако имате само преоборудван GRA, не е нужно да въвеждате 4, както при мен, а 3 в четвъртата цифра. Първата нула трябва да бъде въведена, защото кодът трябва да има 5 цифри. Мисля, че примерът е добре обяснен и вече трябва да го разберете. Така че сега създайте своя код.

Кодирането ще бъде 00000 за вас, а не както е на снимката, вече кодирана с 04279. Сега е важно запалването да не се прекъсва по време на процеса. Е, нека създадем кода отново от списък, точно както направихме с устройството на кормилната колона. Това определено започва с 09xxx. Вече знаете принципа, да започнем. За мен кодът е 09579 и има следния резултат: 9 Audi A4, 5 FN3 15 инчови джанти 7 4/5 цилиндъра. Бензин 9 Multitronic трансмисия.

Сега създавате кода за колата си:

Изберете STG 03 (спирачна електроника) STG кодиране II/вход -> функция 11

0? ххх: тип превозно средство
9 - Audi A4

0x? xx: спирачка/бр.
2 - Brembo 17 инча (PR-1LJ)
3 - FN3 16 инча (PR-1LT/1LF)
4 - HP2 16 инча (PR-1LX)
4 - FNR 16 инча (PR-1LA/1LG)
5 - FN3 15 инча (PR-1LB/1LE)
6 - C54 (PR-1LZ)

0xx? x: мотор
5 - 4/6 цилиндъра дизел
7 - 4/5 цилиндъра бензин
9 - 6/8 цилиндъра бензин

0xxx?: Предаване
5 - ръчен превключвател
7 - автоматичен (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 - Мултитроник

След като създадете кода, направете следното:

Ако случаят не е такъв, сте въвели нещо погрешно при създаването на кода за вход. Изключете запалването за около минута и проверете отново кода си. Включете запалването отново и повторете процеса. Сега настройваме сензора за ъгъла на завиване. За да направите това, стартирайте двигателя сега! Обърнете се наляво и надясно веднъж, колко далеч няма значение, просто трябва да е над 30 °. След това изправете волана възможно най-добре. Сега се върнете към вход 11 и въведете кода 40168. Този код е фиксиран и няма да бъде създаден. Затова не правете нищо друго, освен да въведете кода сега и да щракнете върху OK. За да проверите, отидете на основни настройки 04 и там изберете група 1. Тук, "Сензор за ъгъл на завиване ... . ОК. "стойка. Вече можете да изключите двигателя, но да запалите запалването. Ако случаят не е такъв, защото ъгълът на завиване е твърде малък или централната позиция се отклонява, просто го повторете отново. Централното положение на волана може да се отклонява с 5 °, така че трябва само да гледате, че воланът е прав. Отидете на код за грешка 02 и изтрийте паметта за грешки. Кодиране на инструменталната група
Същият принцип като преди, той просто трябва да бъде прекодиран.

Изберете STG 17 (инструментална група) Настройка на STG -> функция 10
-> Канал 19

? xxxx: опции за осветление
0 - показалецът и мащабът са активни само с включена светлина
1 - показалецът вече е активен с „включено запалване“
2 - скалата вече е активна с „включено запалване“
3 - скала (2-ра характеристична крива) и показалец, активен с "запалване включено"
х? xxx: бордов компютър
0 - само ниво 2 (дългосрочно съхранение)
1 - ниво 1 и 2
хх? xx: информационна система за водача
0 - FIS (9Q2 или 9Q4)
1 - без FIS (9Q3)

Резултатът е код 010xx. Последните две цифри остават същите, обикновено 10, освен ако не е инсталиран радио часовник след 11. Това кодиране също е завършено и ние можем да се посветим на последните и също най-простите.

[скрий] [отгоре] Заключителни бележки

Светлината ESP угасва точно като ABS (ако вече не е угаснала) след няколко метра от тестовото шофиране. Карайте малко, за да приключите теста, който контролното устройство все още извършва. Карайте няколко завоя и спирайте правилно. След това всички контролни лампи трябва да бъдат изключени. Накрая отново изтривате паметта за грешки и преобразуването е завършено. Можете да прочетете за функцията на GRA и FIS във вашето ръководство, той също е посочен там, когато не е инсталиран. Надявам се, че с тези инструкции съм ви освободил от страха ви и в същото време съм показал, че преобразуването наистина не представлява проблем. Ако имате някакви въпроси или ако нещо е неясно (което не мога да си представя), напишете ми съобщение във форума до Stan75.

Специална благодарност се отправя към целия екип на форума въз основа на богатата информация, която може да бъде създадено. Инструкциите са добре дошли да бъдат предадени.
Промените обаче изискват съгласието на създателя