Количка за събиране на бали Anderson RBM Pro 1400: Спестява време бързо и нежно Плюс

Събирането на увити бали е сложно и отнема много време. Канадският производител Anderson представя интересно решение за бързо и щадящо филма възстановяване.

С количката за събиране на бали Anderson възстановяването на бали е възможно само с един трактор и водач. Снимки: Brüse (Източник на изображение: Brüse)

Добре е да се знае

Канадският производител Anderson се занимава с възстановяване на бали и маркуване на маркуч повече от 30 години. С компанията Zürn - която е най-известна със своите реколти - канадците намериха много опитен и добре свързан вносител. RBM (Round Bale Mover) Pro се предлага в две версии, RBM Pro 1400 за до десет увити кръгли бали и RBM Pro 2000 за 14 увити бали.

Технологията

Машините "Pro" са оборудвани с ролково легло и рамо за захващане. Това ги отличава от простите RBM ремаркета, които Андерсън също има в гамата си за спасяване на бали от слама и сено. Приставката е винаги в долната част на топката, хидравлично съчленено теглич позволява количката да бъде подравнена по подходящ начин по всяко време.

Шкафът за маркучи е регулируем по височина и носи LS хидравлични връзки, както и допълнителна връзка за нова овца за самоуправляемата ос (8 200 евро, всички цени без ДДС). Стандартните гуми на блока на махалото са с размер 560/45 R 22,5; При поискване се предлагат и гуми 710/35 R 22.5. Сензорният контрол, LED осветлението и камерата за заден ход закръглят стандартното оборудване.

Лъжа и.

Добре е да се знае

Технологията

Машините "Pro" са оборудвани с ролково легло и рамо за захващане. Това ги отличава от обикновените ремаркета с RBM, които Андерсън има и в гамата си за спасяване на бали от слама и сено. Приставката е винаги в долната част на топката, хидравлично съчленено теглич позволява количката да бъде подравнена по подходящ начин по всяко време.

Шкафът за маркучи е регулируем по височина и носи хидравличните връзки LS, както и допълнителна ев връзка за самоуправляемата ос (8 200 евро, всички цени без ДДС). Стандартните гуми на блока на махалото са с размер 560/45 R 22,5; При поискване се предлагат и гуми 710/35 R 22.5. Сензорният контрол, LED осветлението и камерата за заден ход закръглят стандартното оборудване.

Лежащи и стоящи бали

Масивното захващащо рамо може да вдига легнали бали и бали, стоящи отпред. Хидравличен цилиндър завърта грайфера на 90 градуса, както е необходимо. Рамото е монтирано на плъзгач с разстояние на движение 1 m. Това означава, че грайферът може да хваща балите дори на бавни скорости, без да повреди филма. Скоба в грайфера, пред която балата удря, задейства контрола на последователността на процеса на зареждане. Веднага щом се вдигне балата, пътуването може да се ускори отново. Когато бяхме навън, имахме 10 до

Възможно 12 км/ч. Повдигането и отлагането на балата и връщането й в позиция за вдигане е също толкова бързо. Непрекъснатото зареждане е възможно, без водачът да чака технологията. Отне ни около 30 секунди за един цикъл. Грайферът поставя балата върху ролковото легло, където големите пластмасови ролки осигуряват нежно боравене. Ако две бали са една до друга, хидравлично задвижваната предна стена ги изтласква назад по автоматично контролиран начин, така че да има място за следващите бали. Ролковото легло може да се регулира хидравлично по ширина за различни диаметри на балите. Когато двата реда са пълни, две опционални скоби (5200 евро) притискат балите на място. Количката с широчина 2,55 м е индивидуално одобрена при 25 или 40 км/ч (710 евро всяка), в зависимост от изискванията на клиента.

Гъвкав и спестяващ време

Балите също се разтоварват много бързо в зоната за съхранение. В зависимост от ъгъла на наклон на товарната зона, балите се обръщат директно към предната страна, която е добре защитена от много слоеве филм, или от тяхната страна, ако зоната за товарене е стръмна. Разтоварването става пасивно чрез накланяне и бавно придвижване напред, преградата поддържа това с равномерно движение назад. Шофьорът няма нужда да слиза и скоро е на път за следващата обиколка.

Цялата кола се управлява с сензорен терминал в кабината. По всяко време е възможно и аварийно управление на хидравличния блок. Всички важни за безопасността хидравлични функции са снабдени със заключващи блокове.

Езикът на работа е немски, всички функции са ясно представени. Налягането на захващане може да се настрои и на терминала, което трябва да варира в зависимост от теглото на балата. Можете също така да изберете предварително дали трети ред трябва да бъде натоварен над двата реда бали на валяка. Тъй като балите от третия ред са разпределени на ниски, тук са възможни само четири бали на ред. Тъй като затягащите скоби вече не захващат горния ред, водачът трябва да ги закрепи с колани. Има отделение за съхранение на свързващ материал.

Въпреки допълнителното оборудване, цената е щедра - 83 000 евро. Въпреки това, хидравлично закрепване на товара и кормилно управление може да се препоръча само за чувствителна трева. Това изисква оползотворяване, което вносителят Zürn поставя на 5000 и повече бали. Предимствата на инкасото са очевидни: необходими са само един водач и един трактор. Разстоянията по повърхностите се намаляват, защото задвижването е в „посока на натискане“. Освен това площта се почиства отново много бързо, например, за да може да се кара течен тор. Освен това се намалява рискът от повреда на филма от опънати колани или гарвани.