Керосиновите самолети изхвърлят стотици тонове гориво над Германия - DER SPIEGEL

Airbus A330 изпуска керосин

стотици

Снимка: imago/JOKER

Това е рядка, но често срещана процедура в авиацията, но въпреки това притеснява местните жители: ако пътническите самолети имат технически проблеми и в резервоарите им има твърде много керосин за безопасно кацане, те източват горивото. Напълно зареден самолет за дълги разстояния би бил твърде тежък за безопасно кацане.

Дефлация може да се случи скоро след излитане или в средата на полет. Веднага след като капитанът на полета даде команда, дюзите пръскат два тона керосин в минута върху крилата.

Най-малко 580 тона керосин бяха разпределени във въздуха над Германия миналата година, приблизително колкото през предишните години; Около една шеста от сумата идва от военни самолети, според отговор на федералното правителство на искане от Зелените, което SPIEGEL е получил.

20 специфични инцидента станаха известни в Германия през 2017 г. Две трети от източеното гориво се пръска над Рейнланд-Пфалц близо до летище Франкфурт.

Въпрос за ефектите

Процедурата се основава на правила: Контролът на въздушното движение показва на джета пътя по слабо населените райони по радио; горивото може да се изпуска само над 1800 метра височина.

Повечето самолети нямат устройство за дефлация. Но жителите на големите летища питат за ефектите на керосина.

Депутатът от Зелените Маркус Тресел критикува причините за изоставянето. „Трудно е да се работи по такова решение на проблема“, казва той.

Ефектите върху здравето на засегнатите хора и конкретните засегнати райони също са неизвестни, оплаква се Тресел. Федералното правителство и авиационната индустрия показаха "малък интерес към подобряване на ситуацията".

Ниска концентрация

Федералното правителство обяснява, че не се очакват вредни ефекти. Няма алтернативи на маневрата: в края на краищата пилотите не трябва да рискуват живота на своите пътници - така че така наречената бърза дефлация не може да бъде предотвратена в случай на проблеми скоро след излитането на полети на дълги разстояния с пълни резервоари.

Добрата новина за хората от Рейнланд-Пфалц: Горивото, което се изхвърля над земята им, обикновено духа хиляди километри, преди малка част да падне на земята. Лошата новина: може да има от време на време малки количества керосин, изхвърлени от самолет на хиляди километри.

01.12.2020 г. 6.50 ч.

Керосинът бързо се разпространява във въздуха. По-голямата част от мъглата се изпарява, тя остава в атмосферата, докато не се превърне във вода и въглероден диоксид от слънчевата радиация, съгласно решението за одобрение на планирането за разширяване на летище Шьонефелд, което отговори на опасенията на гражданите.

Пропуски в знанията

Максималната концентрация във въздуха при изпускането му е 0,2 милиграма на кубичен метър, казва TÜV Rheinland. Германското правителство обобщава количеството, че почвата е замърсена в незначителна степен. Според изчисления на различни институти, дори една десета дъжд на земята, останалата част се разпада в атмосферата.

В по-големи количества горивото поне ще предизвика гадене, а консумацията също може да доведе до смърт; Почвата и подпочвените води ще бъдат отровени. Такива концентрации обаче "далеч не са постигнати", обяснява федералното правителство, позовавайки се на научни резултати.

Има обаче малко от тях. Ето защо през 2017 г. Федералната агенция по околна среда възложи проучване, което до есента на тази година трябва да изчисли кои количества керосин потъват на земята в отделни случаи - на тази основа тогава ще бъдат оценени последиците за здравето.