Канабис, чудодейни дървета и полицейски проверки - Наркотици в трафика - Част 1

Съгласно член 316, параграф 1 от Наказателния кодекс (StGB), всеки, който управлява превозно средство в обществения транспорт, подлежи на наказателно преследване, че е „пиян в движение“, въпреки че не може да управлява превозното средство безопасно поради консумация на алкохол или други упойващи вещества.

Тази статия показва последствията от закона за движението, които са резултат от консумацията на THC (марихуана). Освен това трябва да се обясни кое поведение трябва да наблюдава полицията при „извънредна ситуация“. Какво трябва да направите, ако полицията извършва проверка?

От моя опит в работата със засегнати клиенти в тази област установих, че неправилното поведение може да доведе до проблеми поради липса на опит в справянето с тази ситуация. Като цяло, редица пътувания с наркотици биха могли да бъдат избегнати, ако имаше по-голяма осведоменост за опасностите, свързани с времето на разпадане на наркотиците. По време на самата проверка гражданинът е напрегнат и нервен и не са редки случаите, когато полицията действа мокро и хитро, за да гарантира „успеха на разследването“. Как това може да доведе до осуетяване на законната защита или неоправдани твърдения да бъдат затвърдени или дори въведени на първо място, остава да се обясни. Във всеки случай има начини за контрол на нещата, които трябва да се избягват от самото начало. Повече за това по-късно.

2. Наказателна отговорност поради Раздел 316 StGB

В допълнение към шофиране в нетрезво състояние (това може да се случи поради наркотици или алкохол), нарушението на раздел 316 от Наказателния кодекс предполага липса на способност за безопасно управление на превозното средство. Това е между абсолютно (= по-пълно) и по-относителни (поради свързани с наркотици грешки при шофиране на някои) Неспособност за шофиране изтъкнат.

По отношение на наркотиците, до които настоящата статия би искала да се ограничи, досега липсва надеждно и единно знание по въпроса за абсолютната неспособност за шофиране. Тъй като физическите реакции на различни хора с напълно различни лекарства и концентрации на лекарства също се различават, следователно няма абсолютни максимални ограничения за количествата лекарства в кръвта. Съвсем различно е при алкохола, където се приема, че концентрацията на алкохол в кръвта от 1,1 промила е абсолютно неспособна да шофира. По този начин в момента е изключена абсолютната неспособност за шофиране с наркотици.

Съгласно това, поради нарушението на § 316 въз основа на консумация на наркотици, присъда може да бъде постановена само ако относителната неспособност за шофиране (след дори лека консумация на наркотици) може да бъде доказана. Малко хора са наясно, че все още има достатъчно продукти на разпадане на THC в кръвните дни и понякога седмици след консумация, за да оправдае наказателна отговорност (или поне административно нарушение, вижте по-долу).

3. Определяне на относителната (свързана с наркотици) неспособност за шофиране

Кога е свързана с наркотици неспособност да управлява престъпление? Обикновените грешки при шофиране обикновено не са достатъчни. Вярно е, че стилът на шофиране може да се използва за извод за неспособността за шофиране (пример: шофиране в серпентинови линии, необичайни грешки след дълго шофиране, небрежно шофиране с прекомерна скорост). Особено внимателно и бавно шофиране, спиране в завой, неправилно поведение при завиване и т.н. също могат да бъдат проблематични. Изводът обаче е върху това Наркомания невъзможността за шофиране в случай на грешки при шофиране само чрез допълнителни най-сериозен Възможни са ограниченията на способността за възприемане и реагиране (дрънкане, силно замаян впечатление, затруднено отговаряне на въпроси, нестабилна походка, препъване или люлеене по време на ходене, неспособност за координация на движението). Колкото по-високо е нивото на тетрахидроканабинол (THC) в кръвта, толкова по-малко трябва да бъдат симптомите на неуспех.

4. Поведение при управлението на движението

Съдилищата отчасти вярват, че свързаната с наркотиците неспособност за шофиране също се дължи на поведение на водача до полицията (винаги във връзка със съответните концентрации на наркотици в кръвта!). Във всеки случай това е възможно, защото, грубо казано, става въпрос и за физико-психологически модели на реакция. Има се предвид агресивни настроения, раздразнителност, депресивно настроение, нервност, треперене, бавни реакции и други съответни аномалии. Забавената адаптация на зеницата, както и податливостта към отблясъци и разширяване на зениците (с THC) са решаващи. Това се тества предимно чрез внезапно избледняване с фенерче. Друга индикация е силно зачервяване на очите. Полицейският служител включва заинтересованото лице в целенасочен разговор, за да провери доказателствата, понякога с умишлено сложен разговор, за да попита за лоша концентрация, свързана с наркотици.

Всички споменати критерии трябва да се използват с повишено внимание и във всеки случай, ако изобщо, само смислени, ако експертните становища в което и да е наказателно производство потвърждават възгледите въз основа на конкретния случай. Твърде много природни фактори като страх от полицията, общо физическо разположение, умора и много други могат да предизвикат или насложат споменатите фактори. Има и много по-високи съдебни ограничения, които трябва да се спазват тук. Други тестове също са под въпрос (напр. Тест с една крака, тест с пръст и нос, тест за усещане на времето, тест за разходка по въже и др.). Особено след като самообучените офицери не са лекари и често извършват неправилни тестове.

Важно е учтиво, но категорично да откаже тези тестове по време на проверка. Тъй като има наказателноправна забрана за самоинкриминация, всяко участие е доброволно. Само една кръвна проба (изрично само по заповед на съдията!) Е задължителна. Вярно е, че в отделни случаи длъжностното лице ще иска да се взема кръв без заповед, със съмнителна препратка към предполагаемата „непосредствена опасност“. Но настоявайте за съдебната заповед. Но защо да правите съмнителни тестове, може би. по-късно откри обвинение за вина, когато не се налага?

Разбира се, личното впечатление не може да бъде напълно потиснато по време на огледа. В този случай обаче комуникацията с полицията трябва да бъде ограничена до задължителна информация (лични данни), както и предаване на документите или извършване на общия контрол на движението. Не трябва да се дава допълнителна информация по въпроса. Всяка спонтанна информация за случайната употреба на канабис много бързо разкрива административни последици (MPU!). Тогава това, което казвате, може да бъде използвано срещу вас в случай на нежелано изказване. Това е още по-вярно след подходящи инструкции и разпити от полицията. Като заподозрян заподозрян не е нужно да казвате нищо! Затова действайте предпазливо и незабавно се обадете на адвокат!

5. Проблеми в допълнение към § 316 StGB

Ако наказание съгласно § 316 StGB не е възможно (между другото, има редовен период на блокиране от 12 месеца след отнемане на шофьорската книжка!) § 24 Закон за движението по пътищата (StVG), § 29 Закон за наркотиците (BtmG) и т.нар. Закон за администрацията на движението.

Съгласно раздел 24а от STVG има редовна заплаха от едномесечна забрана за шофиране и глоба от 400 евро (и четири "точки") при шофиране на моторно превозно средство и използване на доказани наркотици. Наблюдават се огромни увеличения в случай на множество престъпления. Освен това се провеждат (предимно безрезултатни) следствени производства, тъй като се разследва въпросът съгласно § 29 BtmG, до каква степен са налични лекарства, така че може да са били търгувани и др. В този случай адвокатът обикновено може да получи прекратяване на производството (ако няма собствени вредни изявления).

Малцина от тях очакват това, което наскоро наблюдавах в случая на съответни, предимно млади мандати, че полицията спира дори „забелязани отново шофьори на наркотици (понякога 3-4 пъти). Това е особено решаващо за закона за администриране на движението (ключови думи: отнемане на шофьорска книжка и MPU). Отблъскването на MPU след 2 пътувания с наркотици е почти невъзможно, тъй като след това водачът редовно се оказва неподходящ. Това не означава нищо за хода на MPU или за по-нататъшната процедура. Но е жалко, ако „нарушителят за първи път“ трябва да отиде само до MPU, защото полицията го спря отново пред офиса и той многократно се усъмни (въпреки твърдението за липса на консумация). Не е маловажно, че следи от продукти на разпад (THC-COOH), както и самият THC, все още могат да бъдат открити в организма в продължение на седмици след консумация. Широко се подценява, че наистина без наркотици и отговорно шофиране редовно се провежда само след един месец след консумация е възможно!

6. Заключение

Както е показано, има някои поведения, които трябва да се спазват, когато полицията спре. Изглежда странно на моменти, когато полицията понякога обяснява на клиентите, че са спрени, защото в колата са имали чудо-дърво, което редовно се използва от „стоунърите“ за прикриване на миризмите на канабис. Факт е обаче, че полицейските служители са обучени в такива твърдяни истини като изброените по-горе тестове и всеки шофьор трябва да очаква да бъде изправен пред тях. Моля, обърнете внимание на предоставената информация и, ако най-лошото стигне до най-лошото, оставете спора с властите на вашия адвокат. Вашите собствени изявления или покорно сътрудничество с прокурорите нямат смисъл, тъй като мълчанието в тази област не се разглежда като недостатък. Поради това като засегнат невеж човек следователно трябва постоянно да мълчи!

Между другото, това важи и ако полицията изпрати призовка. Те не са обвързващи и обвиняемият не трябва да отговаря на тях. Вместо това си струва да отидете най-късно до доверения адвокат. Но той трябва да е запознат със защитата на наркотиците в трафика. Затова попитайте точно! Нашата адвокатска кантора също се радва да предостави допълнителни съвети и представителство.

RA Hellmann е u. А. Член на работните групи по право на движението и застрахователното право в Германската адвокатска колегия. Освен това той успешно завърши курса по адвокат по застрахователно право.