Как е мотор, снабден с бързо освобождаване?

Инструкции стъпка по стъпка

Монтирайте бързо освобождаването в главината

  • Оста на главината е куха отвътре. Плъзнете оста през главината, така че пружината да е между лоста и главината. На задното колело лостът трябва да е от лявата страна по посока на движението. На предното колело можете да изберете коя страна искате, но неписаното правило сред велосипедистите, че бързото освобождаване принадлежи от лявата страна. За велосипеди с дискови спирачки препоръчваме дясната страна по посока на движение.
  • Плъзнете втората пружина върху оста с по-тясна страна първо, така че по-тясната страна да сочи към главината.

  • Завъртете контргайката с две до три завъртания на оста.

    • оборудван

    Сега инсталирайте колелото с бързо освобождаване

    Сега бързото освобождаване е монтирано в главината. За инсталиране на колелото са необходими следните стъпки:

      Дръжте колелото в изправено положение. Повдигнете мотора отгоре върху колелото, като преместите отпадащите над оста. Процедурата се различава леко между предните и задните колела. С предното колело просто трябва да се уверите, че колелото и спирачките са в правилната позиция една спрямо друга. Ако вашият мотор има джантови спирачки, трябва да ги отворите, преди да го монтирате, така че гумата да попадне между спирачните челюсти. При дисковите спирачки трябва да се уверите, че спирачният диск може да се плъзга между спирачните накладки. Тези точки се отнасят и за задното колело. Все пак трябва да се уверите, че веригата и касетата са в правилното положение един към друг. Най-добрият начин да направите това е да превключите в положението, в което задният дерайльор е най-отдалечен вдясно по посока на движението, т.е. най-близо до рамката. В това положение веригата работи на най-малкото зъбно колело и следователно е под най-ниското напрежение. Когато инсталирате задното колело, сега трябва да поставите горната линия на веригата върху най-малкото зъбно колело. Задният дерайльор трябва да се изтегли леко назад, за да може колелото да се вкара покрай него.

    Сега можете да затегнете контрагайката. Продължавайте да го завъртате по оста на бързо освобождаването, докато почувствате съпротива.

    Уверете се, че и двете страни на оста са поставени в отпадащите докрай. В това положение колелото стои право в рамката. Разстоянието до двете рамена на вилицата е еднакво.

    Затворете лоста за бързо освобождаване. За това трябва да използвате много сила. Ако лостът може лесно да се затвори, за отварянето му е необходима малка сила и рискувате да бъде освободен неволно! За да увеличите опъването, завъртете контрагайката още малко на оста за бързо освобождаване.

  • Сега джантовите спирачки трябва да бъдат затворени отново. Това е съобразен с безопасността компонент! Затова проверете тяхната функция, преди да тръгнете!

    • Извадете колелото с бързо освобождаване

    Сега можете да използвате вашия велосипед (отново). Само когато трябва да махнете отново едното или двете колела, може би защото ви е спукана гума или демонтирате колелото за транспорт в колата, трябва да отворите бързото освобождаване отново. Колелото се отстранява до голяма степен в обратен ред на инсталацията:

      Първо превключване към най-малкото зъбно колело на задното колело. Ако вашият мотор има джанти, трябва да ги отворите.

    Сега отваряте лоста за бързо освобождаване.

  • Задното колело може лесно да се извади от рамката, ако натиснете малко задния дерайльор назад. С предното колело трябва да се отбележи, че много вилици имат малки височини в долния край на отпадащите. Те предотвратяват падането на предното колело, ако бързото освобождаване се отвори неволно. За да свалите предното колело, трябва да разхлабите контрагайката още няколко завъртания след отваряне на лоста.