Освободи

Контрол върху развитието на теглото

Всеки, който отглежда млад бързина, трябва да проверява теглото на растящия приемник всеки ден. Диета, писмо или прецизни везни са подходящи за това.

Обикновеният бързолет тежи 2-3 грама, когато се излюпи и достига тегло от 45-55 грама по време на периода на гнездене, който продължава 40-45 дни; известни са дори краткосрочни пикове от над 60 грама. Към края на периода на гнездене теглото спада с няколко грама. Младите моряци все по-яростно отказват да ядат, „отслабват“ и превръщат мазнините в мускулна маса. С обширни „лицеви опори“ те инстинктивно определят идеалното си тегло от съотношението на размаха на крилата към телесното тегло (WRIGHT et al., 2006). Така че не бива да се изнервяте или да предприемате „принудителни мерки“, ако почти пълноценният млад моряк изведнъж вече не иска да се храни правилно! Има смисъл в „отслабването“: тежкото тегло от 48-50 грама би имало значителни затруднения при излитане във въздуха.

Според скорошни проучвания младите бързаци също проявяват това поведение към родителите си. Не възрастните птици намаляват храненето на своите потомци, които се хранят добре към края на периода на гнездене, както се смяташе преди, а по-скоро отхвърлят опитите на родителите си да се хранят, което от своя страна кара възрастните птици да носят храна в гнездото по-рядко. Продължаващите млади бързачи напускат гнездото си само когато са постигнали правилното съотношение между размах на крилата и телесно тегло. Разбира се, това поведение влиза в сила само когато метеорологичните условия са добри и има достатъчно храна!

Трябва да се признае, че нарисуваният на ръка общ биг не трябва да тежи по-малко от 40 грама в деня на пускането му, така че да има достатъчно резерви. Важно е да обърнете внимание на непрекъснатото развитие на теглото на моряка и редовно да проверявате неговия хранителен статус, като палпирате гръдната кост.

Забележка: Има изключително малки и изключително големи бързаци. Следователно всички тегла са само относителни. Много деликатен малък моряк може да бъде добре подхранван с 35 грама и да има добре закръглени гърди, докато много голяма птица със същото тегло ще бъде на ръба на глада и ще се нуждае от вливания.

Кога младият бърз флейд? ?

В допълнение към теглото, някои признаци са почти сигурни, че показват, че млад моряк е готов да лети:

- Той е много неспокоен и тренира особено силно летните си мускули. Той е особено активен вечер.
- Той задушава храната все по-често и накрая отказва да яде. При интензивни „лицеви опори“ той самият определя идеалното си полетно тегло от връзката между телесното си тегло и дължината на крилата си.
- Той се почиства трескаво и многократно издърпва дългите летящи пера през клюна си.
- Най-надеждната характеристика е оперението: Погледнете долната страна на крилата и издухайте покриващите пера отстрани: Виждате ясно сиво-белите намотки от пера, напомнящи на малки тръбички, от които израстват перата на крилата. Само когато нито една от тези намотки не може да се види, изворите са напълно развити.

Как протича освобождаването?

За съжаление все още циркулира грешна информация, че бързината трябва да бъде хвърлена високо във въздуха, за да полети. Няма начин! Колко често връщането на моряци, които все още не са напълно пълноценни, които са ранени, отслабени или в шок, има най-лошите последици! Много млади моряци са толкова неспокойни в началото, че когато скача от ръката си, той първоначално „пада на носа си“ от чисто вълнение; тогава неговият филантроп може да даде малко инерция при втория опит. Такива опити обаче трябва да бъдат спрени незабавно, ако птицата падне при втория и може би третия опит, тъй като тогава има спешно подозрение за неоткрито преди това увреждане (може би фрактура на кост или скъсано сухожилие), което трябва да бъде проверено рентгенографски.

Както старите, така и младите бързаци обикновено излитат, като отпаднат от повишено място и след това веднага се издигат високо във въздуха. Противно на общоприетото схващане обаче, всеки пълнолетен, здрав и силен обикновен бързолет също може да излети от земята, стига да има равна, гола „писта“ с дължина 2-3 м пред себе си.

Какво трябва да взема предвид, когато стартирам приемната си грижа?

Изберете ясна зона, напр. улеснена от трафика, лесно видима странична улица или малка спортна зона. Големите открити пространства като полета или ливади не са непременно препоръчителни, тъй като обикновеният бързолет излита тук много незащитено и изолирано и може да стане лесна жертва за хищник (например сокол или врабче). В уличния каньон, от друга страна, бързо излитане първоначално е покрито от редиците на къщите, точно както при излитане от естествената си гнездова дупка.

Обърнете специално внимание на соколите! Соколите за лов на птици и соколите са редки, но обикновените ветреници, които се размножават особено в градските райони и все повече ловуват птици, могат да донесат кървав край на първоначално опасния първи полет на млад бърз.
Ако ястреб седи или кръжи в близост до мястото за стартиране, трябва да отложите стартирането на вашия приемник или да потърсите друго място. От друга страна, ако нападението на грабливата птица излезе „от венеца”, без да сте я виждали предварително, ловецът понякога може да бъде раздразнен и прогонен от силни писъци и пляскане с ръце. Само когато морякът е извършил първите няколкостотин метра полет и повиши безопасността и височината, атакуващата ветрушка има малки шансове да победи пъргавия високопроизводителен флаер.

Застанете срещу вятъра на мястото за излитане, което сте избрали, така че вашите домашни любимци да имат достатъчно плаваемост, когато излитат. Поставете моряка в дланта на ръката си, вдигнете го високо над главата си - и бъдете търпеливи! Помислете какво решаващо събитие в живота му предстои! Затова не го бутайте и не го бутайте, ако се колебае известно време. Ако той пълзи назад със страх или се надува като замръзнал, прекъснете старта и опитайте отново ден-два по-късно - защото тогава той просто не е готов да напусне "Хотел Мама".

През повечето време млад моряк няма да ви кара да чакате дълго. Той ще се огледа с любопитство и вълнение; страхът от големия скок е в конфликт с неудържимото желание за полет. Най-добре е, когато други бързаци кръжат в небето над него и крещят: Това само го изкушава още повече. И изведнъж той ще започне да трепери силно, да се наведе, отново да се изправи - и изведнъж да скочи от ръката ви .

Това е спиращ дъха момент и кара сърцето ви да се разтуптява, за да изпитате как младата птица увисва малко несигурно, но след това се издига с мощни удари на крилата, набира височина с удивителна скорост и веднага започва с въртящи се полетни игри и улавяне на насекоми, сякаш няма нищо друго в живота си Свършен. И трябва да се удивлявате отново и отново колко бързо група други бързачи е на място и заобикаля новодошлия, за да го включите в безумните полети. Понякога изглежда, че наистина го тласкат, сякаш първо трябваше да докаже, че е „истински“ бързак!

Усложнения при стартиране
Разбира се, приемно дете често гарантира, че първият му полет се превръща в нервен криминален трилър за вас, напр. неочаквано се отклонява от лентата за свободно излитане пред него, стреля право между къщи, дървета или челно при всяко препятствие. През повечето време този най-пъргав летящ художник на птиците успява да се изключи навреме и да се изкачи във въздуха, но не винаги ще имате пълна сигурност за това. Всеки, който някога е отглеждал и пускал моряци, също знае тревожните часове и дни на търсене в непрогледен храст, богато засадени градини и безкрайни полета! И е трудно да повярвате колко бързо можете да видите птицата на тъмен фон, напр. Дървета, които могат да загубят от поглед.

И разбира се - може и да се обърка. Излитащи бързаци са се блъснали в стените на къщата по неразбираеми причини, сблъскали са се с високоволтови линии, летели в коли или стъклени стъкла, ударени от соколи или - най-лошото от всички! - падна някъде и никога повече не беше намерен. Това е може би най-ужасният край, който бързач може да намери.

Ще се разбере ли на свобода ръчно отгледаният моряк?
Да, ще! Дори младите бързаци, отгледани от собствените си родители и напускащи мястото за гнездене за първи път, веднага са оставени да се оправят сами и вече нямат контакт с баща си и майка си. Те могат да летят, да ловуват, да знаят пътя към зимните квартали и инстинктивно да знаят за какво да внимават и как да се държат. Те нямат фаза на лидерство, както при пойните птици, и затова отгледаните на ръка животни не трябва да бъдат пускани в дивата природа, като синигер или кос, отглеждани от хората.

Така че, ако вашият бърз се издигне във въздуха, към естествената си дестинация, можете спокойно да го оставите на себе си и не е нужно да се тревожите за неговото благосъстояние. Всичко, от което се нуждае, за да оцелее, му е вродено, сега той вече не се нуждае от никаква помощ и ще остане във въздуха почти непрекъснато в продължение на две или три години. Следващата година, ако нищо не му се случи, той ще се върне в района, от който е летял за първи път, може би, за да търси място за гнездене.

Късно освобождаване? Пратка? зимуване?
Често се случва - особено при приемни животни, произхождащи от късно пило - че останалите бързаци вече са напуснали района. Ако вашият приемник няма да се появи до септември или дори по-късно, пак можете да го оставите да лети без колебание, но трябва да изберете топъл, слънчев ден. Абсолютно препоръчително е да слушате метеорологичните доклади за Германия, Франция, Испания и алпийския регион, за да не допуснете моряка нищо неподозиращо в лошо време на фронта по-на юг.

Установено е, че бързи от западноевропейските популации мигрират в Африка през южна Германия, Франция, Испания и Гибралтар, но има и югоизточен миграционен път, който пресича Алпите. Пътят му до зимните квартали е вроден за младия моряк и тъй като дори през октомври и ноември са наблюдавани случайни бързеи от северните ширини, може да се окаже, че той ще направи връзки по пътя. Не е препоръчително да оставяте младите моряци да летят по-късно от първата или втората седмица на октомври или, ако вече са през септември, общо и постоянно лоши, т.е. преобладава студено, дъждовно, бурно време. След това трябва да потърсите начин да транспортирате Spätling на юг и при по-добро време, с кола, влак или самолет!

Въпреки това, да се хибернира здрав, летен за плаване бърз от неразбрана грижа, само защото човек мисли, че няма друга възможност, вероятно би било сигурна смърт. Полетните му мускули щяха да отстъпят, той щеше да се разболее физически и психически и да изсъхне, сам в плен, без другарите си. Също така, анатомията на животно, което е създадено за постоянния стрес при непрекъснат полет, не е настроена за дългосрочно лежане или окачване в кутия. Увреждането на оперението, мозолите, проблеми с дишането и много други биха били последствията, не на последно място бързо нарастващата податливост към инфекции с бактерии и гъбички, тъй като имунната защита на моряк в плен бързо пада.

Ако имате закъснял прием, моля, свържете се с DGfM. Клиниката Swift е подготвена за дългогодишни пациенти, има много опит в работата с тях и ветеринарните грижи са гарантирани. В допълнение, редовните пратки на юг се извършват през есента и зимата, което все още може да позволи на бърз, който е пропуснал връзката, да излети на слънце и свобода.

Когато вече няма спасение.

Обикновеният суифт е същество от небето и който някога е наблюдавал тези птици, свободните, диви полети на възрастните птици и очевидният копнеж на младия бързач за необятната въздушна среда, който знае, че за тях не може да има друг живот. Опитът да се задържи бързо в плен би било безотговорна жестокост към животните - отделно от факта, че това е строго забранено и наказано съгласно Закона за опазване на природата. Но трябва да се спомене, защото се случва отново и отново, че бързият не е в състояние да лети поради една от гореспоменатите причини. В такива случаи любителите на животни, които са отглеждали, обгрижвали и обичали такава птица с големи усилия и ангажираност, често се питат дали иначе здравото животно може поне да живее в плен.

Отговорът трябва да бъде: НЕ !

Спомнете си бързия начин на живот. Би било неизразимо жестоко да се откаже на този дългосрочен летец неизмеримата свобода и полетите с други видове. Такова съществуване, заключено и насилствено хранено, е по-лошо от смъртта за един бърз и ако сте наблюдавали вашето приемно поведение, ще знаете защо.

Дистанцирайте се от неразбраната, сантиментална „любов към животните“, която всъщност просто не иска да се отдели от обекта си и е чист егоизъм! Защото птицата не изпитва нищо от съжалението, което изпитвате към него и знае само, че трябва да страда. И така една обикновена бързина, независимо дали е стара или млада птица, която вече не може да води своя подходящ за видовете живот на свобода, трябва да бъде обезболена от ветеринарния лекар и след това да бъде приспана безболезнено. В такъв случай това е най-голямата благодат и единственото, което остава да направите за вашия пернат приятел, защото - животът не винаги е най-добрият. Не и когато вече няма живот за тази много специална птица. Разбира се, не е лесно - особено когато човек се е грижил за животно дълго време и го е отнесъл към сърцето. Но точно поради това:

Когато вземате това решение, не мислете за себе си, а за "своя" моряк и не го излагайте на мъченията на самотна и недостойна растителност в плен!