Измерете температурата на маслото в ABL

Съдържание

Измерете температурата на маслото в ABL (CtB)

Първоначална ситуация:

За показване на температурата на маслото съм монтирал аналогов кръгъл инструмент от VDO и бих искал да измервам температурата на маслото с предавател на държача на масления филтър на ABL.

t4forums

На държача на масления филтър на ABL има опция за завинтване M10x1, която вече е заета от превключвателя за налягане на маслото. Разпределител с поне 2 отвора M10x1 е необходим, за да монтира и тук датчика за температура на маслото. За това посегнах право към рафта на VW.

  • 1x 078 103 717 B дистрибутор 9,18 EUR нето в AH Berlin
  • 1x N 905 455 01 кух винт 3.18EUR нето
  • 2x 013 808 5 уплътнителен пръстен - 0,18 EUR нето

Общо 15,14 евро бруто.

Бонджовият болт е, както подсказва името, кух и има 4 изхода на 90 ° един от друг в областта без резби.

Работни стъпки

1. Разкачете предпазната тава на двигателя

2. Изключете щепсела от превключвателя за налягане на маслото и развийте превключвателя за налягане на маслото. Превключвателят може да се изключи и когато двигателят се напълни с масло, маслото не изтече - двигателят, разбира се, трябва да е изключен и да е стоял няколко минути.

3. Завийте разпределителя. С Edding съм маркирал най-добре разположените изходи на кухия винт, така че да имам възможно най-добрия поток на маслото по-късно.

На снимките можете да видите разпределителя, включително уплътнения и банджо болт с маркировки, превключвател за налягане на маслото и новия сензор за температура на маслото.

4. Свържете отново щепсела към превключвателя за налягане на маслото

5. Свържете измервателната линия от дисплея за температура на маслото към датчика за температура на маслото. Това е положителният извод на сензора на дисплейното устройство. Както беше предложено, поставих заземяващата линия директно на минус на батерията.

6. Готово: отворете бирата!

Резултат:

Работи - дисплеят на температурата се увеличава с изминатото разстояние. За съжаление досега успях да правя само кратки пробни шофирания. Тази сутрин на път за работа (13 км, предимно градско пътуване), получих малко над 80 ° според дисплея.