Изискване за място за паркиране във Виена

Определена зона за паркиране на отделни превозни средства

Правното основание за задължението за паркомясто е Законът за гаража във Виена от 2008 г. (WGarG 2008). Тук е определено, че задължението за паркомясто възниква в случай на нови сгради и разширения, както и промени в зонирането или разделението на пространството (раздел 48 (1) WGarG 2008). Задължението за паркомясто може да бъде под формата на a

Плащане в натура (задължително място за паркиране) или
договорното осигуряване на място за паркиране извън строителната площадка в радиус от около 500 метра или
да бъдат изпълнени чрез плащане на компенсаторна такса.

Какво е терена?

Площта се определя като място за паркиране, което се използва за паркиране на отделното моторно превозно средство. За структурни детайли, като например размера на местата за паркиране, трябва да се използва насока 4 на OIB.

Къде трябва да се построят места за паркиране?

По принцип задължителните места за паркиране трябва да бъдат създадени на строителната площадка. Ако това не е възможно, има и възможност за изпълнение на изискването за място за паркиране чрез задаване на необходимия брой задължителни места за паркиране извън строителната площадка в радиус от около 500 метра и възможността за настройка е гарантирана по договор. Договорното осигуряване на местата за паркиране трябва да се поддържа през целия период от живота на имота (неограничен).

Какво представлява изравнителна такса и кога трябва да се плати?

Ако местата за паркиране не могат да бъдат създадени (раздел 48 WGarG 2008) или вече не са налични, това трябва да бъде платено с таксата за изравняване от 12 000 евро на място за паркиране. Това се определя в известие от строителната полиция (известие за оценка).

Данъкът за изравняване трябва да бъде платен в рамките на един месец след доставката на уведомлението за оценка. Ако разрешително за строеж е издадено в хода на строителния процес (и не се извършва опростен процес на разрешение за строеж в съответствие с раздел 70а от Правилника за строителство за Виена), то трябва да бъде записано и тук с това колко предоставените места за паркиране са по-малко от законово изискваното ниво. Във всеки случай, разбираемо изчисление на задължението за място за паркиране, включително доказателство за изпълнението на същото, трябва да бъде представено в хода на документите за подаване в процеса на разрешение за строеж.

Кога трябва да са налични места за паркиране и какво се случва, ако се загуби?

Веднага след като бъде получено известието за завършване на строителния проект, задължителните места за паркиране трябва да са на разположение и да бъдат свободни. Ако място за паркиране вече не е налично и задължението не може да бъде изпълнено по друг начин, съответната такса за изравняване трябва да бъде платена в размера, посочен за всеки отделен случай. Органът трябва да бъде информиран писмено за всички промени. В обратния случай, ако необходимите места за паркиране са създадени изцяло или частично на по-късна дата, или ако местата за паркиране са обезпечени по договор, таксата за изравняване ще бъде възстановена безлихвено (най-късно до края на третата календарна година след окончателното известие за оценка). Такъв е и случаят, ако строителството не е завършено или проектът на сградата е модифициран, така че трябва да се създадат по-малко места за паркиране (възстановяване на разходите най-късно до края на третата календарна година след изтичане на разрешението за строеж).

Колко места за паркиране трябва да бъдат създадени?

На всеки 100 м² използваема жилищна площ трябва да се създаде едно място за паркиране. Няма задължение за малки къщи само с една жилищна единица.
В случай на сгради за помещения за настаняване, едно място за паркиране на всеки 5 стаи или апартаменти или място за паркиране на автобус за всеки 30 стаи или апартаменти.
В случай на домове, трябва да се създаде едно място за паркиране на всеки 10 жилищни единици.
В индустриални и фирмени сгради, офис сгради, търговски сгради, официални сгради, училища, институти, болници и други подобни, трябва да се създаде място за паркиране на всеки 100 m² салон. При което салоните се определят като помещения, предназначени за дългосрочен престой на хора (напр. Работни помещения, класни стаи, офиси, търговски помещения, съгласно §87, параграф 3 БО за Виена, но не и напр. Складови помещения, тоалетни, кухни).
В сгради за събития, актови зали, спортни съоръжения и други подобни трябва да се създаде място за паркиране за 50 души, като се използва официално одобреният брой посетители като основа за оценка. В случай на бани, трябва да се създаде място за паркиране на всеки 10 каюти или 30 кутии. За изчислението трябва да се използва място за паркиране само за пълното съотношение (напр. Само 1 място за паркиране е необходимо за 180 m²).

Ако изискването за място за паркиране се промени, когато разпределението на помещението се промени?

В случай на промени в разпределението на помещенията (вижте брошурата "Разпределение на стаите") или разделението на помещенията (само за съответните стаи), броят на задължителните места за паркиране трябва да бъде определен и този брой трябва да бъде сравнен с номера на предишното разпределение. Трябва да се създадат места за паркиране, доколкото сравнението води до допълнително изискване за място за паркиране. Ако, от една страна, има задължение за създаване на единен проект на сграда и, от друга страна, баланс на задължителните места за паркиране поради промяната в зонирането или разделението на пространството, те могат да бъдат компенсирани един срещу друг.

Има ли изключения от установяването на изискването за място за паркиране?

За пространствено ограничени части от градската зона, устройственият план може да предвиди специални разпоредби относно допустимата степен на създаване на места за паркиране и да намали обхвата на задължението за паркиране с до 90% (регулиране на паркомястото в съответствие с раздел 5 (4), буква b, строителни правила за Виена). В плана за застрояване може да се уговори и начинът, по който трябва да се изпълни задължението за паркиране, както и допустимостта и обхвата на гаражните сгради и паркоместата на открито.

Кога е допустимо намаляване на изискването за място за паркиране (§ 48 GAG)?

Само ако общинският съвет предвиди намаляването на паркомястото в плана за зониране и застрояване (например поради нови сгради и разширения като част от особено добри връзки с обществения транспорт).

Когато се разрешава увеличаване на изискването за място за паркиране до 110%?

В жилищни райони и райони със смесено строителство, които са недостатъчно достъпни от обществения транспорт, изискването за място за паркиране може да бъде увеличено до 110%. По-конкретно, няма достатъчен достъп до обществения транспорт, ако предположението е обосновано, че разстоянието на пешеходно разстояние от засегнатите от регламента имоти до най-близките налични спирки на обществения транспорт ще бъде повече от 500 m.

Контакти и информация

Ще се радваме да ви посъветваме по въпроси относно изискванията за място за паркиране и Закона за гаража във Виена от 2008 г. Персоналът на службата за местоположение ще се радва да отговори на вашите въпроси.