Mustang Shelby GT350 & GT350R

Ford Mustang 2016 Shelby GT350 & GT350R

Звукът на новия Ford Mustang 2016 Shelby GT350 с 5.2-литровия двигател Voodoo е безпогрешен и еуфоричен. В Германия тази кола би била супер евтина оферта от Ford. Между другото, Voodoo е фабричното име на двигателя. Само 47 795 долара необходим за Mustang GT350 в САЩ. Предпоставката обаче е изобщо да вземете Мустанг за тази цена. Защото в допълнение към комфорта и изобилието от усъвършенствани технологии, той идва на пътя с производителност от световна класа. Думата се разпространи и се счита за разпродадена. Докато GT350 е по-подходящ за ежедневна употреба, моделът R, т.е. Shelby GT350R за 61 295 долара може да се придобие. В замяна получавате много мощ, агресивен стил и кола, която прави много малко компромиси. Ускорява брутално, поглъща завои и спира като състезателна кола. Карол Шелби вероятно щеше да построи Ford Mustang Shelby GT 350R точно така.

Надграждайки Cobra от 2003 г. с 390 к.с., Ford разработва Ford Mustang GT500 през 2007 г. GT500 беше автомобил с огромна мощност, който беше пуснат на пазара през 2013 и 2014 г. като GT500 с 662 к.с. Ако обаче имате нов 5.2-литров двигател започва, дори на празен ход можете да чуете, че духът на господин Шелби продължава да живее. Всяка революция на плоския колянов вал се превръща в мощност тук. Радж Наир, вицепрезидент на Ford за глобално разработване на продукти, каза, че искат Mustang за улиците, където прекарвате най-много време. Така Mustang GT350 е създаден за предизвикателни задни пътища с тесни завои, писти за уикенда и като GT350R за пистата. Целта беше Ford Mustang с хармония, мощ и баланс. Поради тази причина колата е напълно възстановена. Ето и видео на Shelby GT350R.

Доклад за шофиране на Mustang Shelby GT350

Можете да почувствате малко блаженство, когато шофирате Ford Mustang Shelby GT350. Седалките Recaro, шестстепенната скоростна кутия, броячът на оборотите, който позволява 8 250 оборота, или двудисковият съединител, разработен за пистата, както и за ежедневието. Колата вече доставя своите 532 к.с. при 7500 об/мин. Нетипично обаче за 5,2-литров двигател, който се върти толкова шеметно. Две измервателни устройства са разположени между отворите за въздух и показват налягането и температурата на маслото. Има и светлинен индикатор за превключване, така че колата да не се преобърне на пистата. Много полезно по принцип, но само ако шофирате изключително бързо. Благодарение на 6-степенната си ръчна скоростна кутия, той кара около 125 км/ч на втора скорост, 210 км/ч на трета предавка и в четвъртия до 250 км/ч. Максималната скорост е ограничена до 275 км/ч.

Ford Mustang Shelby GT350R черен

Приложенията могат да се използват за превъртане между брояча на оборотите и скоростомера. Шасито на Ford Mustang GT 350 е неопровержимо от първите няколко метра. MagneRide, от серията Ford Mustang GT350R, позволява това Избор от пет различни режима на шофиране и настройката на ABS, контрол на стабилността, кормилно управление, контрол на сцеплението или реакция на газта. Режимите на шофиране вече са програмирани за „Нормално“, „Спорт“, „Дъжд“, „Пътека“ и „Плъзгане“. Клапите са импрегнирани с хидравлична течност и пълни с железни частици. Веднага след като електрическият ток бъде преминат през течността, окачването се настройва в желаното положение. И то много бързо. Сензорите на колелата следят данните на автомобила и могат да променят характеристиките на шофиране на всеки 7 милисекунди. Тази система гарантира, че Mustang GT350 е по-лесен за използване. Но също така, че той дава на обучен състезателен пилот повече сигурност и увереност.

Различните режими на шофиране при Ford Mustang GT350 са забавни

Настройките също така осигуряват по-ниско въздушно съпротивление или възможно най-добро сцепление. Сменяйки носа на решетката на радиатора, автомобилът предлага стабилност дори при високи скорости. Режимът на шофиране "Track" предлага по-твърдо окачване, но нормалната програма е достатъчна като каране на скейтборд през улицата. MagneRide взема предпазни мерки. Освен това главините и лагерите са по-леки и по-твърди, отколкото при стандартния Ford Mustang 2016. По-твърдите втулки, подрамките и модифицираните носачи осигуряват подобрена обратна връзка от кормилното управление и висока странична твърдост. Mustang Shelby GT350 се управлява с гуми Michelin Pilot Super Sport или Sport Cup 2. Новоразработените спирачки Brembo са ясно забележими по време на навиване. Те предлагат чудесно контролирани спирачни характеристики и осигуряват добро усещане на педала на спирачката.

Предни 394 мм и задни 380 мм четирибутални спирачни апарати. Всички инженерни усилия, извършени от Ford, гарантират, че ще се забавлявате много с Ford Mustang GT350 и ще можете да шофирате с висока скорост. Високото ниво на контрол и чувството за стабилност ви карат да мислите, че сте пряко свързани със спирачките. Карате към крива, спирате малко преди това и след това излизате от кривата с висока скорост и със симфоничен шум. Чрез смяна на 180-градусов колянов вал на двигателя Voodoo V8 дълбокото бълбукане отстъпи на по-ярък звук.

Двигателят в Shelby GT350 има огромна мощност

Двигателят със своите 526 к.с. доставя въртящ момент от 582 Нм, но вдига много шум дори при средни скорости. По принцип човек е изненадан, че колата дори е разрешена с този звук. Шестстепенната трансмисия Tremec TR-3160 е с 5 килограма по-лека от нормалния Ford Mustang GT и може да се използва без никакви проблеми. Карахме много новия Shelby GT 350 по взискателни пътища, докато не се разболеем. Колата е бърза и взискателна, но сериозните пилоти и хоби състезатели ще харесат Shelby GT 350.

Shelby GT350R е за състезателни пилоти

Ситуацията е по-различна при Ford Mustang Shelby GT350R. Тук целта беше по-нататъшно намаляване на теглото. Всичко, което не прави колата по-бърза, е премахнато. Дали климатик, стерео уредба, задна седалка, под на багажника, килим, камера за заден ход или гуми за спешни случаи. Дори ауспухът е променен, вече е по-лек и звучи още по-силно. Джантите бяха заменени с джанти от въглеродни влакна, което доведе до спестяване на 30 килограма в неподвижна маса. Ford обаче предлага електронен пакет с 8-инчов сателитен навигационен апарат, високоговорители и двузонов климатик. Когато шофирате Shelby GT350 R, можете ясно да видите как Mustang крещи, че е Shelby GT350R. Шаси от световна класа и високоефективна аеродинамика, които обикновено усещат само професионалните състезателни пилоти. И за разлика от тях почти 100 000 евро по-евтино от Porsche 911 GT3. Във аеродинамичния тунел устната на спойлера и задният ръб на капака на багажника са оптимизирани, така че колата сега произвежда два пъти повече от мощността на Porsche 911 GT3. Въпреки че можете да карате малко настрани в нормален Ford Mustang 2016, това е трудно и с двата GT350. Шасито е подредено за скорост, а GT350 няма напречен драйвер.

Доклад за шофиране на Ford Mustang Shelby GT350R

От Ford Mustang Shelby GT350 има основния модел и GT350R. Има и за 6.500 щатски долара пакет писта с амортисьорната система MagneRide и това Технологичен пакет за 7500 долара с управление на задвижването, високоговорители, климат и др. за GT350 R. В крайна сметка Ford Mustang GT350 предлага несравнима комбинация от баланс, усъвършенстване, производителност и лукс. Колата възбужда всички сетива и предлага най-доброто изживяване при шофиране. Ford улови същността на оригиналния Ford Mustang Shelby GT350 с този автомобил и създаде забавна машина, която общността на Ford Mustang ще хареса. За съжаление не всички, защото Ford не доставя колата до Германия. Намирахме Ford Mustang Shelby GT350R завладяващ, но твърде екстремен. Не е подходящ за ежедневна употреба. Освен това двигателят винаги се нуждае от около 4200 оборота в минута. правейки двигателя забавен. Това е досадно в дългосрочен план и освен това гарантира висок разход на гориво.

Технически данни Ford Mustang Shelby GT350 • Двигател: V8, преден надлъжен • Работен обем: 5163 см³ • Мощност: 388 kW (526 PS) при 7500 об/мин • Макс. Въртящ момент: 582 Нм при 4750 об/мин • Vmax: 275 км/ч запечатан • 0–100 км/ч: приблизително 4,2 s • Задвижване: задно колело, шестстепенна скоростна кутия • Капацитет на резервоара: 61 л • Д/Ш/В: 4798/1928/1377 мм • Багажно отделение: 323 л • Празно тегло: 1705 кг • EU-Mix: 14,7 л Super Plus/100 км • CO2 емисии: 337 г/км