Русия

екипаж

Разпределяне на места за екипажа

Заместващ отбор

хардуер

История на полетите

Изстрелването стана от космодрума Байконур, а кацането се извърши в степта на Казахстан (87 км североизточно от Аркалик).

На 1 юли 1994 г. 16-ият редовен екипаж на „Мир“, командир Юрий Маленченко и борден инженер Талгат Мусабаев, излита на борда на космическия кораб „Союз ТМ-19“. Нито един от двамата космонавти няма космически опит. Това беше много необичайно, защото преди добри 20 години беше решено екипаж с повече от един човек да има поне един полетен опит. Това се дължи на провала на "Союз 25". Казахстанският Талгат Мусабаев беше инсталиран на мястото на Александър Калери за подобряване на политическите отношения между Русия и Казахстан. Възникна спор относно статута на казахстанския космонавт: бил ли е международен посетител или член на редовния екипаж? Поради кариерата му в руския космонавтен корпус беше решено той да бъде признат за пълноправен член на редовния екипаж.

След двудневен самостоятелен полет „Союз TM-19“ се скачи с космическата станция „Мир“ на 3 юли 1994 г. След предаването на станцията от 15-ия редовен екипаж, двамата космонавти и дългогодишният космонавт Валери Поляков формират 16-ия редовен екипаж.

С космическия кораб "Союз TM-18" старите членове на екипажа Виктор Афанасшев и Юрий Усачев се изключват от орбиталния комплекс на 9 юли 1994 г. и кацат добри три часа по-късно в предвидената целева зона в Казахстан.

Проведени са медицински експерименти за изследване на безтегловността при продължителни полети. В допълнение, екипажът предприема експерименти с материали (напр. Полупроводници, метални сплави), но също така и ремонтни дейности и изследвания в областта на изследванията на земята, астрофизиката и биотехнологиите.

На 25 август 1994 г. Прогрес М-24 излита от космодрума Байконур. В допълнение към храната, горивото и различните елементи на оборудването, Progress носеше и 276 кг научно оборудване за мисията EuroMir 94.

Юрий Маленченко и Талгат Мусабаев завършиха първата си извънбордова мисия на 9 септември 1994 г. (5 ч. 06 м). Космонавтите инспектираха докинг възела, към който е закачен Progress M-24. Оказа се невредим. След това поправиха парче топлоизолация, което беше леко повредено при докосване на Союз TM-17 на 14 януари 1994 г. Накрая двамата космонавти подготвиха преместването на слънчевите крила от модула Kristall към модула Kwant и прикрепиха тестов материал от външната страна на Mir. Преместването на слънчевите крила трябва да улесни безпроблемното скачване на американската космическа совалка. Валери Поляков наблюдаваше EVA отвътре в космическата станция.

Втората и последна EVA по време на тази мисия е извършена от двамата космонавти на 14 септември 1994 г. (6h 01m). Беше извършена работа за преместване на слънчевото крило от Кристал в Квант. Те също така взеха касетите с проби от структурата на Рапана. В крайна сметка Юрий Маленченко и Талгат Мусабаев инспектираха мачтата на Софора.

На 3 октомври 1994 г. 17-ият редовен екипаж на Мир, командирът Александър Викторенко и бордовия инженер Йелена Кондакова, заедно с германския изследователски космонавт Улф Мерболд, бяха изпратени от космодрума Байконур на борда на Союз TM-20 до космическата станция Мир. По време на подхода към станцията безпилотният товарен самолет Progress M-24 се откачи от там и умишлено беше свален над южната част на Тихия океан.

След двудневен самостоятелен полет, Союз TM-20 акостира към космическата станция Мир на 6 октомври 1994 г. По време на маневрата за автоматично приближаване към предния отвор на Мир, космическият кораб влезе в опашка. След това командирът Александър Викторенко акостира космическия кораб ръчно и без никакви допълнителни проблеми. Точно това се случи с Progress M-24 и показа, че проблемът все пак е на борда на Mir.

Основната цел на мисията беше планираната частична подмяна на редовния екипаж на Мир. След предаването на станцията от 16-ия редовен екипаж на Мир, Александър Викторенко и Йелена Кондакова, заедно с дългогодишния космонавт Валери Поляков, сформират 17-ия редовен екипаж на Мир.

Като част от европейската програма EuroMir 94, постоянният екипаж работи заедно с Улф Мерболд по програма за научни изследвания. Научният фокус на полетната програма беше върху медицинските тестове. Бяха изследвани адаптацията към безтегловност, загуба на мускулна маса и загуба на тегло, както и промени във вътрешния часовник. Освен това фокусът беше и върху излагането на радиация в земната орбита. За да може да оцени общото здравословно състояние, Улф Мерболд взема проби от кръв, урина и тъкани всеки ден. За първи път на борда на руската космическа станция бяха проведени и видеоконференции. Например, на 19 октомври 1994 г. Улф Мерболд проведе урок, в който отговаря на въпроси на деца.

В хода на мисията имаше няколко тесни места с енергия, така че програмата за разследване трябваше да бъде променена. Веднъж обширни експерименти дори доведоха до голямо разреждане на батериите на станцията, което доведе до критична ситуация. Петте планирани експеримента в областта на материалите, които следователно вече не можеха да се извършват, също бяха енергоемки. По време на мисията европейските учени до голяма степен успяха сами да наблюдават своите автоматизирани експерименти.
С автоматична маневра орбиталният комплекс Мир влезе в режим на енергийна безопасност на 11 октомври 1994 г., т.е. всички основни потребители на енергия на борда бяха изключени. Причината за тази мярка е претоварване на енергийната система, причинено от зареждането на батериите на космическия кораб "Союз TM-19" и голямото енергийно натоварване от многобройни видеоконференции. Тъй като системите за поддържане на живота имаха основен приоритет за екипажа от шест души, стабилизационните жироскопи бяха изключени. Сега бях задържан на позиция ръчно. През следващите няколко дни задачата на екипажа беше да активира отново изключващия жироскоп и внимателно да презареди батериите.

Два дни по-късно късо съединение предизвика малък пожар в системата за генериране на кислород Elektron, която Валери Поляков успя да потуши незабавно.

От 1 ноември 1994 г. беше време Улф Мерболд да прибере резултатите от изследванията. Пробите, съхранявани в хладилника на ESA по време на полета (34 проби от кръв, 85 урина и 125 слюнка) са взети от Улф Мерболд в изолиран контейнер, докато останалите са върнати с Атлантида след първото им успешно скачване, тъй като нито в Союз Все още имаше достатъчно място за TM в капсулите за кацане Raduga. За съжаление, четири кръвни проби бяха развалени, тъй като температурата в хладилника на ESA се беше повишила до почти 20 ° C по време на прекъсването на електрозахранването.

Союз TM-19 се изключва на 2 ноември 1994 г. и се премества на 190 метра от Мир, за да тества системата за задно съединение в автоматичен режим. Полетната маневра продължи 35 минути. На борда му бяха Юрий Маленченко, Талгат Мусабаев и Улф Мерболд. Маневрата беше успешна, така че задната дюза на съединителя беше освободена за свързване на товарените машини Progress към системата на курса.

• Доклад за космически полет STS-95
• Доклад за космически полет STS-70
• С този трик панталонът се побира и по време на бременност
• Page 02 Kerstin Hardt - Личен коучинг »Königstein im Taunus» Коучинг и консултации »21
• Pelzatelier Hans Maier - Сервиз