Дефектна водна помпа/помпа за охлаждаща течност - симптоми, ремонт/подмяна и направени разходи кратко и кратко обяснени!

При двигатели с вътрешно горене с водно охлаждане водната помпа (известна още като помпа за охлаждаща течност) има за задача да осигури непрекъснат цикъл на охлаждане.

Симптоми на дефектна водна помпа

По принцип могат да се разграничат четири вида дефекти на водната помпа.

Помпата за охлаждаща течност може да загуби плътността си при износване. Това може да доведе до изтичане на охлаждаща течност. В резултат на това двигателят не е охладен правилно, което може да доведе до повреда на двигателя.
Ако самата помпа или работно колело са дефектни, това означава, че охлаждащата течност става твърде гореща, тъй като вече не циркулира правилно. Това също може да доведе до повреда на двигателя.
Ако лагерът на водна помпа, задвижван от зъбния ремък, бъде избит, зъбният ремък вече не работи чисто и може да удари външните ръбове на ръба, да се износи и в най-лошия случай да се скъса. Това също може да причини повреда на двигателя
В случай на водна помпа с електрическо задвижване, електродвигателят може да е повреден и вече да не задвижва колелото на помпата. Това също означава, че няма циркулация, което може да доведе до повреда на двигателя

За да се избегнат сериозни последващи повреди, дефектната помпа, включително уплътненията, трябва да се смени бързо.

Както често се случва, има различни признаци, по които можете да разпознаете дефект. По-долу е даден подбор на най-често срещаните симптоми:

Загуба на охлаждаща течност

Рязката или постепенна загуба на охлаждаща течност говори за течаща помпа за охлаждаща вода. Изтичащата охлаждаща течност се разпределя в отделението на двигателя или образува локва под превозното средство. Този симптом може също да показва дефект в радиатора, главата на цилиндъра или теч в тръбната система. Силно се препоръчва сервизът да изясни загубата на охлаждаща течност.

Развитие на шума

Механичните повреди на водната помпа често се забелязват чрез шум. Ако корозията или дефектите на сачмения лагер или вала на помпата нарушат безпроблемната работа на компонента, водачите ще забележат почукване, шлайфане или шлайфане. Шумът обаче се чува трудно, когато двигателят работи.

Повишаване на температурата на двигателя

В случай на напреднал дефект или пълен отказ на водната помпа, потокът на охлаждащата течност в двигателя спира. При шофиране това води до бързо повишаване на температурата на двигателя. Ако въпреки това продължите да шофирате, рискувате да повредите двигателя. Следователно, ако температурата се повиши неясно, трябва да паркирате колата и да се обадите на аварийна служба за помощ при спешни случаи.

Неизправност на нагревателя

Ако от вентилатора не излиза топъл въздух, отоплението не работи, което означава, че водата не циркулира и помпата може да е дефектна. Помпата или работното колело може да се счупят поради умора на материала, например. Дефектен термостат може да причини същата грешка. Освен това температурата на нагряване (температурата на изходящия въздух) може да бъде непропорционално висока.

Превозни средства от VW, Skoda, Audi, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volvo и Opel са засегнати от дизеловия скандал. Тук можете да проверите безплатно и без задължение до 31 декември 2020 г. дали имате право на обезщетение - направено само за 1 минута! * Сега за бърза онлайн проверка *

Ремонт/подмяна на водната помпа

За да смените водната помпа, първо е необходимо да премахнете всички налични капаци на двигателя, така че да бъдат свободно достъпни.

След това охлаждащата вода трябва да се източи напълно от охладителния кръг и да се събере за по-късно професионално изхвърляне.

По-нататъшните стъпки се различават за електрически и конвенционални водни помпи с механично задвижване.

Механична водна помпа

В случай на механична водна помпа задвижването се извършва както в случая на алтернатора или сервопомпата напр. от клиновия ремък, зъбния ремък или ангренажната верига.

За да премахнете механична водна помпа, първо трябва да премахнете ремъчното задвижване.

Може да се наложи да преместите опъващата ролка с ключ, така че клиновият или зъбният ремък да могат да бъдат свалени.

След като коланът е свален, ролката на ремъка може да се развие от водната помпа. След това всички тръби и маркучи трябва да бъдат демонтирани.Помпата за охлаждаща течност вече може да бъде отстранена и заменена с нов компонент.

Ако вашето превозно средство трябва да бъде заменено със зъбен ремък и е инсталирана механична водна помпа, струва си да го замените без дефект.

Допълнителните разходи за подмяна на помпата са ограничени. Освен това износената водна помпа може да съкрати живота на новия зъбен ремък, което може да доведе до скъпи ремонти.

Електрическа водна помпа

Тъй като електрическата водна помпа не е свързана с клиновиден ремък, зъбен ремък или ангренажна верига, няма нужда да развивате макарата или да махате ремъка.

Вместо това всички кабели и линии могат да бъдат отстранени директно от електронната водна помпа и самата помпа може да бъде демонтирана.

След смяната на помпата и уплътненията охладителната верига може да се напълни с нова охлаждаща течност. След това новата (механична) помпа се свързва отново към ремъчното задвижване.

Това е последвано от тест за течове, за да се провери дали течността все още изтича от охладителната верига.

И накрая, системата за охлаждане на двигателя трябва да се обезвъздуши, за да се осигури правилното охлаждане. След това водната помпа отново е готова за неограничена работа.

Особено при механично задвижваните водни помпи, подмяната понякога е много сложна и изисква специални инструменти.

Освен това неправилният монтаж може да доведе до повреда на двигателя. Поради тази причина промяната винаги трябва да се извършва в специализирана работилница.

Разходи за работа на водната помпа

Размерът на разходите в случай на повреда на водната помпа зависи от разходите за ремонт. Това зависи от модела на превозното средство (колко лесно се достига до помпата?), Вида на помпата (механична или електрическа водна помпа) и задвижването (чрез зъбен ремък, верига или клинови ремък).

Разходите за материал за нова водна помпа обикновено са между 30 и 300 евро Разходите за резервни части са особено зависими от превозното средство и производителя на резервната част. Добре известни производители на резервни части са например Mapco, Valeo, Bosch, SKF, INA или Meyle.

Към това се добавят и разходите за новата охлаждаща вода. В зависимост от двигателя са необходими около три до пет литра. Въз основа на цена от 8 до 10 евро на литър се получават разходи от 25 до 50 евро.

Тъй като износването на лагерите във водната помпа не може да се види, не си струва да се прибягва до употребявани авточасти.

Смяната на водна помпа обикновено отнема между един и четири часа. Точното необходимо време зависи главно от конструкцията на превозното средство и вида на водната помпа (механична или електрическа помпа).

Въз основа на почасова ставка от 80 евро, това води до разходи за труд от 80 до 320 евро.

Като цяло, според това изчисление, общите разходи са между 135 и 670 евро.

СЪВЕТ: Не шофирайте до сервиз, преди да сте определили текущата стойност на автомобила си. Така че винаги предварително знаете колко точно ще струва един ремонт!

Просто използвайте следната форма от wirkaufendeinauto.de (100% безплатно и без задължение).

Сменете водната помпа - Разходи в общ преглед на таблица

Очаквани цени на материали/услуги Общи разходи за смяна на водната помпа 135 на 670 евро

нова водна помпа	30 до 300 евро
Охлаждаща вода	25 до 50 евро
Натоварване	80 до 320 евро

Всички цени са приблизителни ориентировъчни стойности с включен ДДС и, разбира се, могат да се отклоняват.

Какво трябва да имате предвид при смяна

Когато сменяте зъбния ремък, сменете едновременно (механичната) водна помпа.
Сравнете цената на нова водна помпа (оригинални компоненти спрямо маркови резервни части).
Вземете оферти за подмяна на водната помпа от няколко работилници.

Заключение

Водната помпа е незабележим компонент, който е от голямо значение за двигателя. Дефект във водната помпа може да повреди двигателя и да доведе до огромни разходи

Поради това е препоръчително винаги да следите охлаждащата вода и помпата и да реагирате незабавно в случай на симптоми като загуба на охлаждаща течност или висока температура на двигателя. Разходите за подмяна на помпата са ниски в сравнение с повредата на двигателя.

Превозни средства от VW, Skoda, Audi, Seat, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volvo и Opel са засегнати от дизеловия скандал. Тук можете да проверите безплатно и без задължение дали имате право на обезщетение - направено само за 1 минута! * Сега за бърза онлайн проверка *

Все още въпроси без отговор?

Имате ли конкретен въпрос за превозното средство? Съмнявате ли се в коректността на фактура? Много проблеми са много специфични за превозното средство и не могат да бъдат обяснени най-общо. Нашата цел все още е много ясна: Искаме да ви помогнем! В момента имаме две допълнителни опции за това: