Бундесверът не иска да приема поръчани транспортни самолети на Airbus

Поради технически дефекти, Бундесверът очевидно предприема драстична стъпка: микробусите A400M, които вече са поръчани и произведени от Airbus, засега няма да бъдат приети. Причината: проблеми с витлото. Там винтовете бяха разхлабени.

Това съобщава "Шпигел". Министерството на отбраната потвърди процеса пред списанието. Airbus трябва да "гарантира преди доставката, че A400M е напълно работоспособен, което включва и отстраняване на дефекта на витлото", цитиран е там говорител. В най-лошия случай дефицитът може да "доведе до сериозни структурни повреди на витлото и вала", се казва в него.

Съответните винтови връзки са 24 закрепващи гайки на задвижващо звено, които свързват редуктора на витлото към задвижващия вал. Следователно свързващите елементи са от значение за безопасността.

31 машини вече са доставени на Бундесвера

Проблемът: Според доклада 31 машини A400M вече са доставени на Бундесвера. Всяка машина се проваля за поне 30 часа. Както съобщава "ntv", трябва да се проверят общо 96 винтови връзки на машина.

Министерството обаче уверява, че военновъздушните сили могат да се справят с оперативните си полети. Според "Шпигел" самият Airbus не е коментирал конкретно проблемите. Говорител каза само, че работят с всички клиенти, за да постигнат целите, заложени за A400M.

Германия е поръчала 53 машини за 7,1 милиарда евро

Самолетът се смята за най-модерния военен транспортер в света, но многократно е имал проблеми. Германия е поръчала общо 53 самолета от производителя Airbus, които да заменят половинвековния транспортен самолет Transall. Политическите, финансовите и техническите проблеми забавиха развитието с години. Самолетът ще струва 1,5 милиарда евро повече от предвиденото и ще бъде доставен с повече от единадесет години закъснение. Германските ВВС доставят първия екземпляр през декември 2014 г.

Първоначално тя искаше да запази само 40 от 53-те поръчани машини, оценени на 7,1 милиарда евро, а 13 трябваше да бъдат препродадени. В крайна сметка обаче Luftwaffe искаше да използва самите машини и да ги постави на място южно от Аугсбург. Сайтът Wunstorf вече пое почти половината от бъдещия си флот A400M от общо 40 машини.