Братя по дух

Промяна на програмата в Германия. Михаел Шумахер не работи. За титлата във Формула 1. Той каза това сам. Рекордният световен шампион, сериен победител, олицетворение на възхода на германците на световните писти, не отговаря на очакванията. „Булевардът“ настоява от голямата награда до голямата награда. Скрива разочарованието си зад неизказания въпрос за правото на райнландерите да съществуват в неговия спорт: докога? Шумахер не влияе на това. Това харесва Себастиан Фетел.

Тази независимост от постоянните изисквания там. Шумахер отдавна стои зад онова, което се търкаля към Фетел. Германците бавно откриват, че идва нов. Цял Хокенхайм плава под знамето си преди Гран При на Германия тази неделя. Ефектът на Шумахер върху продажбите на билети намаля след първото „пускане“, твърдят търговците. Сменили сте коне - с любезната подкрепа на маркетинговия отдел на Red Bull: Фетел, където и да погледнете.

Когато Фетел направи турне в родния си град Хепенхайм миналата неделя със състезателен автомобил от Формула 1, частната радиостанция FFH поръси своите слушатели половин ден. Само Фетел, вече звезда със седем победи, се съмняваше: „Предната вечер бях нервен, защото не знаех дали идват достатъчно зрители“. пътуване да стане. Трябваше да са поне 80 000. Повече от поклонението на състезанието в Хокенхайм в неделя; когато сглобените звезди карат, когато супер бащата Шумахер ускорява.

Кого видяхте в Хепенхайм? Шампионът на бъдещето, както го наричат в падока от две години. Сега той е на 23 години и е на четвърто място в шампионата на пилотите на поразително разстояние. „В крайна сметка - казва пилотът на Макларън Дженсън Бътън, световният шампион от миналата година, - ще става дума за победа над Себастиан“.

Дали германците имат нов Шумахер?

Фетел, моделен ученик от всички класове, спринтьор в кариерата, който е виждан само веднъж в Германия. В Шумахер, 1991 г. Това беше поколение състезателни пилоти, и въпреки това за съвременните свидетели всичко изглежда почти като повторение на историята. Ако Фетел направи следващата стъпка през тези седмици. Половината от падока отново вижда германец, първият след Шумахер, по най-добрия начин да стане световен шампион, защото Фетел кара най-бързата, ако не и най-надеждната състезателна кола.

Но към най-силната конкуренция със световните шампиони Хамилтън, Бътън (и двамата Макларън) и Алонсо (Ферари), неочаквано висока съпротива се натрупа в собствения им отбор. Съотборникът Марк Уебър се оказва силен, агресивен претендент за позицията на главен пилот след тежкото поражение през изминалата година. Уебър поставя всичко на една карта. На 33 му свършва времето. Фетел е изправен пред новаторска фаза в кариерата си. Шансът да се измъкнем от плъзгачите на Шумахер никога не е бил по-голям. Натискът да се отговори на въпроса на германците никога не е бил по-голям: Имате ли нов Шумахер?

Фетел само на пръв поглед изглежда като случаен победител

Там двамата седят пред международната преса. Те се смеят, Шумахер и Фетел, шепнейки си очевидно забавни реплики. Когато седемкратният световен шампион бъде официално попитан, той отново е напълно сериозният райнландец. Фетел, от друга страна, трие тридневната си брада, той се усмихва първи. Той винаги го прави. Дори когато нещата се стегнат, когато трябва да коментира сериозна грешка или сега за най-сериозния дуел с Уебър. Изглежда като рефлекс, жест на смущение. Тя му носи съчувствие: има някой, който остава спокоен в битката за Формула 1 за оцеляване.

„Човече, изглеждам ли зле“, каза веднъж той в началото на кариерата си във Формула 1 в кръг от журналисти и се опита да подреди разхвърляната си коса. На пръв поглед Фетел изглежда като случаен победител, късмет за маркетинговия отбор на Red Bull, който иска сиропът им да даде на целия свят усещане за живот. Но изражението на лицето на Фетел крие упоритата работа, сериозността, амбицията, волята за съвършенство, страстта, дисциплината. Характеристики на Шумахер.

Като дете Фетел се премества в Керпен - в „дупката“

Фетел е рожба на бума на Шумахер. Когато общността на Формула 1 през 1991 г. в Германия, депресирана от пораженията на германските пилоти, изпрати буря на ликуване, неговият потенциален наследник беше на четири години. С успеха на Шумахер от земята изникнаха картинг писти. Бащите и майките откриха автомобилния спорт като обещаваща кариера. Тълпата създаде конкуренция. „В NRW Cup - казва Петер Кайзер, шеф на екипа и съсобственик на Schumacher-Kart-Team KSM, - през тези години имаше 130 момчета.“ Фетел бързо се превърна в едно от тях. По собствена воля, анимиран от баща му Норберт, но не и за спиране. „Ако някой е карал с два градуса плюс и сутрин сутрин, това е бил Seb“, казва Кайзер.

Фетел се премести в Керпен, в „дупката“, както се казва там, на железопътната линия Шумахер в бившата чакълна яма. „Използваше всяка свободна минута, за да кара тук. И той веднага разбра, че трябва да тичате пет пъти около дупката, за да сте годни за състезание “, казва Кайзер. „Себ е един от нашия клан.“ В уютната клубна казарма точно до пистата отдавна висят негови снимки, рамо до рамо с тези на Шумахер. Всъщност няма приятелски връзки между активните пилоти от Формула 1. Фетел и Шумахер правят изключение: „Трябва да кажа, че се разбирам добре със Себастиан през всичките тези години.“ Те са братя по дух.

Малката мъгла погледна големия Шумахер

„Талант, страст, техническо разбиране, преглед, дисциплина, напористост“ е това, което Франц Тост, шефът на екипа на Торо Росо, призовава, когато го питат за характеристиките на бившия си пилот Фетел. Преди десет години техническият директор на Ferrari Рос Браун каза същото с малко по-различни думи - за Шумахер. Паралелите са поразителни: десетилетия ентусиазъм на картинга, скорост на и извън пистите, когато става въпрос за настройка на състезателната кола. И способността да запазите спокойствие по време на стрес. „Винаги съм забелязвал това, когато бях по радиото“, казва Марио Тайсен, който като спортен директор на BMW направи Фетел първият тест пилот от Формула 1 в своя отбор. „Гранично беше да вкараме осемнайсетгодишно дете в пилотската кабина. Но Себастиан никога не е бил на границата, забелязвате това по радиото в критични ситуации. "

Тост говори за общия преглед. Той мисли за свободния капацитет в горната стая на пилот, когато се насочва към следващия завой със скорост 300 км/ч по време на състезание и все още обсъжда решенията на проблемите с ямите по радиото. Собственикът на Red Bull Дитрих Матешиц и бившият шеф на Toro Rosso Герхард Бергер повишиха Фетел от тестови пилоти в BMW в редовен пилот на младежкия отбор по това време. Тост го взе под крилото си. „Харесва ми да работя с трудни хора“, казва австриецът. Фетел, приятелският приятел, труден човек? Взискателен, някой, който, когато го попитат защо е бил „едва” пети, се усмихва и говори за грешки и по-късно като част от екипа изследва всички причини, разследва, разпитва и копае, докато се обясни последната стотна от секундата и се фиксира следващия напредък. Фетел прави Schumacher. Неуморен шофьор в кръг на светли умове.

Световният шампион на бъдещето може и без мениджър

Фетел погледна Шумахер. Тогава, когато той, тринадесетгодишният, първият и засега единствен световен шампион на Формула 1 връчи трофей в ръката си. Малкото момче вече знаеше къде отива. „Той ме дръпна за ризата на състезание във Формула BMW ADAC, - казва човекът от BMW Theissen, - и каза: Ще бъда там и догодина.“ И така се случи. През втората си година, 2004, той спечели 18 от 20 състезания. „Успяхме да оценим неговата скорост, но не и скоростта му на обучение, което също беше огромно за нас“, съобщава шефът на екипа на Торо Росо Тост. Фетел поглъща и прилага. Стъпка по стъпка той затвърди самочувствието си. Боевете и почистването на дръжките с баща му по пътя от един спонсор към друг му дадоха ранна независимост сред пилотите, което е рядкост във Формула 1. Фетел може и без мениджър.

„Трябва да останете верни на себе си, не трябва да си позволявате да се разсейвате“, казва Фетел отново и отново тези дни. Това е реакцията му на големия процес. Запазва ли нервите си в дуел? Фетел стои в ъгъла на фаворита от две седмици - погледнат отвън. Маневриран от злощастната комуникация на неговия екип и политическата игра на Уебър. Преди да се класира за Голямата награда на Великобритания, шефът на отбора Кристиан Хорнър отстрани единственото ново предно крило на австралиеца и го монтира на състезателната кола на Фетел. Уебър предположи манипулация, експертите и британските медии оцениха аферата като грубо неспортсменско поведение. „Това не беше ли добре за шофьор номер две?“, Извика Уебър в бордовия микрофон след победата си на следващия ден и навън по света.

„Екип стои или пада с водача“

Фетел остана относително спокоен. Той само намекна, че и двамата пилоти се интересуват много малко от новата част след тренировка в петък, когато все още имаше двама. „Научавате, че някои хора имат две лица.“ Или използвайте всеки шанс да обърнете баланса на силите. Крилата битка беше и не е за неизвестното предимство на склоновете, а за общия кълващ ред. „Шофьорите, които искат да бъдат успешни, трябва да бъдат егоисти“, казва Тост, „в противен случай няма да работи. И също така е ясно, че по-добрият водач ще надделее в дългосрочен план и след това ще бъде предпочитан от екипа. “Но не сам по себе си с по-добър материал.

„Екипът стои или пада с шофьора - добавя Тост, - инженерите гледат по-успешните и го слушат. Той може да го управлява. ”В негова посока, с краткосрочни и дългосрочни стратегии. „Имам силата“, каза наскоро Фетел пред „Шпигел“, „да докарам отбора зад себе си. Трябва да се уверя, че думата ми има тежест. ”Тост говори за битката в главата. "Ще се реши там горе", казва той и потупва челото си с пръст: "Себастиан е много, много силен."